SI alguna vez has soñado con tener el coche personal de Enzo Ferrari, esta podría ser tu oportunidad.
Se cree que el prototipo cupé Pininfarina del Ferrari 330 GT 2+2 de 1962 es sólo uno de los dos que existen y podría ser tuyo por una cantidad increíble.
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El coche que perteneció a Ferrari está a la venta por 681.000 libras esterlinas y viene con un acabado en marfil claro.
El coche tiene un motor de 4 litros, configuración de cuatro faros delanteros y tiene la forma de carrocería clásica de Ferrari.
En el interior, el automóvil cuenta con un interior de cuero negro con un tablero con detalles cromados y negros, un volante de madera con el logotipo de Ferrari Cavallino Rampante en amarillo y negro en el centro.
Se han gastado más de £225.000 para restaurar el coche a su antiguo esplendor.
Enzo Ferrari OMRI fue un piloto y empresario italiano, fundador del equipo de carreras Scuderia Ferrari Grand Prix y de la marca de automóviles Ferrari.
El cuidado ultra raro está listado por Warren Lubow en Seattle, Washington, EE. UU.
El listado dice: “Chasis de coche personal de Enzo Ferrari nº 4085. El primer prototipo de Ferrari 330 gt 2+2 construido en agosto de 1962.
“Color: Marfil claro Motor: 4.0L 300 hp SOHC V12Transmisión: Manual de 4 velocidadesEstilo:Coupé 2+2.
“Importado a los EE. UU. en junio de 1964 por Luigi Chinetti Motors (el primer concesionario Ferrari de los EE. UU.) que figura en el registro del 330 GT como uno de los 4 prototipos de fábrica; ¡¡se sabe que hoy en día sólo existen 2!!
“El primer prototipo de Ferrari 330 gt 2+2 construido en agosto de 1962. Retenido por la fábrica durante dos años y utilizado por Enzo Ferrari como uno de sus coches personales.
“El 330 GT aparece en el material de prensa de Ferrari, incluido el folleto de fábrica. Se hace referencia a que fue utilizado por Enzo Ferrari en el libro de Leonardo Acerbi Ferrari: una guía completa para todos los modelos”.
Según el listado, el coche viene en la combinación de colores original y un especialista de la marca realizó más de £17,000 en trabajo en enero de 2018.
El automóvil viene con el manual del propietario original, folleto original, fotografías de época, hoja de cálculo de costos de restauración, recibo de servicio y piezas, registros anteriores y una copia de una carta de Ferrari de 1977 que confirma que el automóvil es uno de los prototipos 330 GT y más.
El listado añade: “Cuando Ferrari se convirtió en una fuerza dominante en las pistas de carreras en la década de 1950, el creciente interés en la marca significó un mayor desarrollo de las ofertas más prácticas para el consumidor de los caballos rampantes.
“Aunque práctico no es una palabra apropiada para describir ningún Ferrari, la compañía vio la necesidad de un coche 2+2 GT adecuado y eso dio como resultado el 330 GT 2+2, cuyo primer prototipo se ensambló en el verano de 1962.
“Derivado de la producción limitada del 330 America, el 330 GT presentaba un nuevo chasis con una distancia entre ejes 2 pulgadas más larga que su predecesor, que se basaba en gran medida en el 250 GTE.
“Construidos en dos series distintivas de automóviles, sólo se fabricaron 1.087 330 GT de producción hasta 1967, el primer 627 de los cuales presentaba la exclusiva disposición de cuatro faros.
“El 330 GT 2+2 tiene hoy un apodo especial en los círculos de Ferrari, ya que fue uno de los pocos coches de producción que Enzo Ferrari condujo personalmente y dos de los prototipos conducidos por él como sus coches personales”.
Esto se produce después de que el primer hipercoche híbrido de Ferrari saliera a la venta por la asombrosa cifra de £ 3,3 millones.
El vehículo de 2015, llamado “LaFerrari”, tiene puertas de ala de gaviota de la era espacial y está acabado en un llamativo amarillo brillante.
Las imágenes muestran que el auto está con las puertas dramáticamente extendidas.
También viene completo con un techo de color “Nero” y un interior a juego en negro y amarillo, que incluye un tablero de fibra de carbono.
Mientras tanto, los asientos negros están tapizados en amarillo y el volante lleva el logo del Cavallino Rampante.
Además de su impresionante velocidad máxima, el vehículo también cuenta con una rápida aceleración, capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 2,9 segundos.
Con un sistema de propulsión estilo Fórmula 1, este superdeportivo cuenta con un motor V-12 de 6.262 cc que alcanza hasta 9.250 rpm asistido por un sistema híbrido de 120 kW que genera 963 caballos de fuerza.
El listado dice: “Este automóvil está diseñado para celebrar el logotipo de Ferrari y la ciudad natal de Módena.
“Está acabado en Giallo con un techo Nero sobre un interior negro y amarillo a juego”.
Las especificaciones también incluyen brazos de espejo retrovisor de fibra de carbono expuestos, divisor y difusor delantero y carcasa de luz antiniebla trasera.
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