El ciclista Schachmann sobre el síndrome de fatiga: "siempre estaba cansado"


Estado: 20/02/2023 10:51 a. m.

Maximilian Schachmann está de vuelta en el ciclismo activo. En la entrevista de RBB, habla sobre su síndrome de agotamiento, que lo dejó fuera de acción durante mucho tiempo en 2022.

Llegamos a Maximilian Schachmann durante un campo de entrenamiento en Tenerife. De allí se va a Francia para la carrera París-Niza a principios de marzo, luego a la casa adoptiva de Italia y de allí a la carrera Milán-Sanremo, dice el nativo de Berlín por teléfono. “A partir de ahora el calendario está lleno”. Todavía se toma el tiempo para una entrevista.

rbb|24: Desde el punto de vista deportivo y de salud, 2022 no ha sido necesariamente tu año. Dos enfermedades corona y el síndrome de agotamiento resultante. ¿Cómo viviste este tiempo?

Maximilian Schachmann: Por supuesto que fue un año difícil con muchos contratiempos. Dos veces Covid, caídas. Siempre volvía de alguna manera, pero algo siempre se interponía en el camino. Es muy, muy agotador mentalmente cuando no te sientes como antes. Me alegro de que haya terminado el año, de que me siento mejor y puedo afrontar el nuevo año con confianza.

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¿Qué te hizo decir el año pasado que un descanso sería lo mejor?

No fue tan difícil porque ya no reaccionaba al entrenamiento. Entrené, pero siempre estaba cansado, independientemente de si entrenaba mucho o poco. Siempre se sentía igual. Ya no pasó nada. Tienes que imaginarlo: me subí a la bicicleta y estaba realmente agotado después de una o dos horas. Nunca me recuperé de las sesiones tampoco. Incluso con pequeños descansos no pude salir del estado. Por eso decidimos tomarnos un descanso más largo para hacer una especie de reinicio. Eso funcionó bien.

Race break suena como si la bicicleta estuviera en la esquina. ¿Fue así?

De hecho, no he hecho ejercicio durante mucho tiempo, seis o siete semanas. A lo sumo andando, cargas muy ligeras.

Su hija nació durante su descanso de las carreras. ¿Qué ha cambiado como resultado?

Por supuesto, durante la fase de preparación, no es fácil estar ausente durante casi un mes cada vez. Pero realmente disfruté las últimas dos semanas con mi familia. Hemos podido equilibrarlo bastante bien ahora: la vida como atleta y como padre con mi esposa. Pero es un cambio.

¿Qué tan rápido vuelves al nivel anterior a Corona? ¿Es eso posible?

Todavía no estoy en mi nivel superior. Eso también sería demasiado pronto. Pero en un nivel en el que pueda asumir que puedo alcanzar la mejor forma en el momento oportuno. Entonces todo va según lo planeado y como estaba acostumbrado antes de 2022 antes de Covid. Se siente como si estuviera completamente regenerado.

El Tour Down Under (del 17 al 22 de enero) fue la primera carrera tras un parón de casi seis meses. Australia debería ser una prueba para los clásicos de primavera. ¿Qué ideas pudiste sacar de los escenarios?

Vi que el nivel en el campo de los pilotos es muy alto, incluso en enero. Para mí, la gira no fue un objetivo de la temporada. Lo tomé más como un entrenamiento y salgo de la carrera con una sensación porque ya he notado que estoy en un nivel muy bueno en comparación con el entrenamiento que he tenido hasta ese momento. Ahora tengo confianza para el comienzo de la temporada en Europa.

¿Cuáles son tus planes para las próximas carreras?

Mi enfoque ahora está principalmente en los clásicos. Estoy conduciendo el Tour de Flandes por segunda vez (nota: el 2 de abril), luego los clásicos de las Ardenas. Todavía no sé si estaré al 100% para la carrera París-Niza (Nota: del 5 al 12 de marzo). Eso significa: primero, los clásicos son mi objetivo, y si luego llego al equipo del Tour de Francia, entonces, por supuesto, mi enfoque está en eso.

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Otro punto destacado es la Copa del Mundo en Escocia en agosto.

Exacto, es un reto para todos este año. Porque no será fácil compaginar los Campeonatos del Mundo con el Tour de Francia, el máximo rendimiento. Pero intentaré estar en muy buena forma al comienzo de la Copa del Mundo. Porque creo que la carrera en ruta no será fácil. He conducido en Escocia antes, es muy sinuoso y sinuoso allí. Espero una carrera difícil, que podría ser adecuada para mí.

¡Gracias por la entrevista!

La entrevista fue realizada por Lynn Kraemer, rbb Sport.

Emisión: rbb24 Inforadio, 20 de febrero de 2023, 7:15 a. m.



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