El ‘automóvil MÁS RARO’ de Gran Bretaña, construido para rivalizar con el Ford Cortina antes de ser rápidamente olvidado, llega a una subasta y alcanzará un precio enorme


Está a la venta un motor CLÁSICO que se cree que es el automóvil más raro de Gran Bretaña.

Una berlina japonesa largamente olvidada que estaba destinada a rivalizar con el Ford Cortina en la década de 1970 ahora rara vez se ve: solo quedan dos en las carreteras del Reino Unido.

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Una berlina japonesa olvidada hace mucho tiempo que debía rivalizar con el Ford Cortina en la década de 1970 es ahora extremadamente raraCrédito: BNPS
De hecho, se dice que este clásico poco conocido es el coche más raro de Gran Bretaña.

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De hecho, se dice que este clásico poco conocido es el coche más raro de Gran Bretaña.Crédito: BNPS

El Colt Sigma, que se vendió por primera vez en Gran Bretaña en 1976, se produjo como un automóvil familiar de tamaño mediano destinado a competir con el popular Cortina, así como con el Vauxhall Viva y el Nissan Datsun.

Sin embargo, el Sigma no logró convertirse en un gran vendedor y rápidamente fue olvidado frente al Cortina, el coche más vendido en el Reino Unido en los años 1970.

Hoy en día, sólo dos carreteras de Sigma están registradas en el Reino Unido, incluido uno que se puso a la venta recientemente; los subastadores afirman que esto lo convierte en el automóvil más raro en las carreteras británicas.

Este ejemplar, que, naturalmente, está exento de inspección técnica debido a su antigüedad, ha sido revisado y está en buenas condiciones de funcionamiento, y se espera que se venda por 1.000 libras esterlinas.

El subastador Jonathan Humbert de Humbert & Ellis Auctioneers dijo: “Sin duda llamará la atención porque casi nadie sabrá qué es si pasa por delante de ellos.

“Este es uno de los 11 que existen en el Reino Unido y uno de los dos que están registrados en la carretera. Creemos que es la atención más rara en el Reino Unido.

“Sólo ha tenido dos propietarios en sus 47 años y sólo ha recorrido 28.000 millas.

“Ha sido bien cuidado. No tiene óxido, arranca, funciona y está listo para salir a la carretera”.

Acabado en plata, el motor retro, que cuenta con un motor de 2.0 litros, saldrá a la venta el 28 de octubre.

Se subastará una colección de los coches más raros del mundo podridos bajo una década de polvo

Humbert añadió: “El Colt Sigma surgió porque los japoneses estaban tratando de entrar en el mercado automovilístico del Reino Unido en ese momento.

“El problema era que demasiada gente compraba Ford Cortinas y Ford Escorts y en aquel entonces la propiedad de automóviles era mucho menor que hoy, con sólo uno por hogar”.

Esto se produce cuando un legendario automóvil deportivo Mercedes que se dejó acumular polvo durante medio siglo ahora se subasta por la friolera de £ 4,5 millones.

El Mercedes-Benz Alloy Gullwing de 1956, que originalmente tenía un acabado en negro sobre cuero rojo, es un clásico muy buscado.

Sorprendentemente, la belleza estuvo escondida en un depósito de chatarra hasta que el Subasta de RM Sotheby’s Monterey en Phoenix, Arizona.

En otra parte, un dúo de YouTube descubrió un cementerio de autos “embrujado” repleto de autos de carreras abandonados valorados en £1,000, pero insisten en que nunca se atreverán a regresar.

El YouTuber Sam Lucas llevó a los espectadores a un escalofriante recorrido por un cementerio de coches de carreras abandonado.

El Colt Sigma se fabricó para competir con el Ford Cortina y con otros coches familiares de tamaño medio de los años 1970.

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El Colt Sigma se fabricó para competir con el Ford Cortina y con otros coches familiares de tamaño medio de los años 1970.Crédito: BNPS
Este ejemplo tiene sólo 28.000 millas en el reloj.

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Este ejemplo tiene sólo 28.000 millas en el reloj.Crédito: BNPS
Los subastadores creen que el coche, uno de los dos únicos matriculados en las carreteras del Reino Unido, podría venderse por 1.000 libras esterlinas.

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Los subastadores creen que el coche, uno de los dos únicos matriculados en las carreteras del Reino Unido, podría venderse por 1.000 libras esterlinas.Crédito: BNPS
En sus 47 años, el motor japonés sólo tuvo dos dueños

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En sus 47 años, el motor japonés sólo tuvo dos dueñosCrédito: BNPS



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