Nacido en Hoofddorp, Ronald Westerhuis (33) tiene un sueño: recorrer la región con personas mayores en su clásico autobús DAF MBG200 y llevarlos atrás en el tiempo. Antes de eso, el autobús todavía necesita mucho mantenimiento. Se ha estado realizando una campaña de recaudación de fondos durante un tiempo para pagar esto, pero por el momento no está rindiendo lo suficiente.
Si alguien ha hecho realidad su sueño de la infancia, ese es Ronald. A una edad temprana ayudó a lavar los autobuses amarillos que también pasaban por su entonces ciudad natal de Hoofddorp. Ahora vive en Amsterdam-Noord y es conductor de autobús. Hasta hace poco, trabajó en GVB en Amsterdam, ahora en Connexxion en Haarlem.
Y eso no es todo, porque desde finales de 2020 también es el orgulloso propietario del ‘último MBG200 que salió de la línea’. Según él, esto sucedió el 1 de agosto de 1988, después de que seis años antes se pusiera en producción el autobús de la armónica. “Así que el autobús es un año mayor que yo”, dice en una conversación con NH Nieuws. “En realidad, queríamos dar un paseo el 1 de agosto para celebrar su cumpleaños, pero eso no sucedió”.
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El autobús clásico de Ronald debe convertirse en una máquina del tiempo – NH Nieuws
Al comprar Ronald estaba ‘tan feliz como un niño’, pero después de un tiempo resultó que había comprado un pequeño gato en una bolsa. “En realidad, estaba jodido”, dice, “porque según el dueño no había nada malo”. Como no pudo poner el autobús en un puente en el lugar, se basó en el informe de inspección positivo y cerró el trato.
Pronto se hizo evidente que todo estaba mal. “El chasis está completamente podrido, el refrigerante se escapa, el líquido de frenos se escapa”, enumera algunos de los defectos. Después de haber recibido cero de varios propietarios de talleres, terminó en Susteren, Limburg, donde se pudieron realizar las reparaciones que tanto necesitaba. “Después de catorce meses, solo estaba en un puente”.
“¿Qué agradable es cuando un conductor de autobús fallecido es llevado a su lugar de descanso final en este autobús?”
Cuando quedó claro el año pasado que reemplazar el chasis costaría mucho más de lo que había presupuestado, Ronald comenzó una recaudación de fondos. De su importe objetivo de 18.000 euros, ya se han recibido 1.000 euros. Eso no es mucho, pero el iniciador todavía espera sacar adelante su proyecto apelando a la generosidad de las personas que apoyan sus planes.
Establecimiento
ahora tiene el Base de maquillaje Blue Classic Lines fundado, con el que espera – tan pronto como el autobús esté listo para conducir – organizar excursiones para personas mayores para el Fondo de Mayores. Aún así, está convencido de que el aire nostálgico que rodea al autobús lo sentirán muchas generaciones más.
A su edad modesta, el propio Ronald también tiene fuertes recuerdos de los viajes en el autobús característico. “Con la clase al zoológico de mascotas, y que le pediste al conductor del autobús si podías abrir las puertas”, recuerda. En cuanto a las puertas de su MBG200, ese mecanismo también está por reparar.
último lugar de descanso
Si es seguro ir por carretera, también quiere que el autobús esté disponible para eventos como bodas y funerales. “Si un conductor de autobús muere, ¿qué bueno sería si lo pueden llevar a su lugar de descanso final con este autobús?”
Se sortean viajes en autobús entre los donantes.