Stephen Gengaro, del proveedor de servicios financieros Stifel, incluyó recientemente en su valoración las acciones del fabricante de coches eléctricos Rivian. Por eso el experto cree en el éxito del competidor de Tesla.
• Tesla tiene problemas de competencia
• Rivian recomendado para la compra por Stifel
• Lucid también ofrece potencial
Stifel incluye acciones de Rivian en su valoración
La competencia por el pionero de los coches eléctricos, Tesla, es cada vez más feroz. Con los competidores chinos NIO, BYD y Xpeng, el aire se vuelve cada vez más enrarecido para el Grupo Musk en la República Popular. Pero los competidores serios de EE. UU. también podrían representar una amenaza para Tesla. El fabricante de coches eléctricos Rivian es uno de ellos. La empresa con sede en Irvine, California, se ha convertido recientemente en el foco de atención del proveedor de servicios financieros Stifel. Según información de Yahoo Finance, el director general Stephen Gengaro incluyó recientemente las acciones de la compañía NASDAQ en la calificación. El estratega no sólo recomienda comprar acciones de Rivian, sino que también establece un precio objetivo de 23,00 dólares. A modo de comparación: las acciones de la competencia de Tesla se negociaron por última vez en el NASDAQ a 22,43 dólares (precio de cierre el 14 de diciembre de 2023). Esto corresponde a un potencial alcista del 2,5 por ciento.
Fuerte generación R1
En una entrevista con Yahoo Finance, Gengaro explicó por qué creen en el éxito de la empresa. “Hay tres razones importantes para ello”, afirmó el analista jefe. Inicialmente elogió la serie R1 de la compañía. La primera generación de vehículos incluye la R1T, una camioneta totalmente eléctrica, y la R1S, su homóloga SUV. Los dos coches eléctricos se presentaron por primera vez en 2018 y se producirán para los clientes finales a partir de 2021. “Es un vehículo que fortalece el conocimiento de la marca de la empresa”, dijo Gengaro, elogiando la arquitectura R1. “Y las ventas están empezando a aumentar, lo que ayuda”. Rivian también sigue una estrategia premium con la generación R1; después de todo, los coches son bastante caros, con precios a partir de 73.000 dólares.
El modelo sucesor está en la parrilla de salida
Pero la generación de vehículos R2 de Rivian también podría consolidar el éxito de la empresa, según el estratega. Está previsto que el SUV de tamaño medio entre en producción a partir de 2026 y llega exactamente en el momento adecuado; al fin y al cabo, esta clase de vehículos es actualmente la más popular en EE.UU. “Creo que, en última instancia, esto impulsará los altos volúmenes y aumentará la rentabilidad”, añadió Gengaro. En el verano de 2023, la directora financiera de Rivian, Clair McDonough, reveló algunos detalles sobre la última incorporación a la cartera de productos al analista del Deutsche Bank, Emmanuel Rosner, según un informe de “shareribs.com”. El R2 sólo debería costar entre 40.000 y 60.000 dólares estadounidenses y, por lo tanto, se sitúa más en el medio de la gama, mientras que la generación R1 todavía estaba dirigida a clientes del segmento premium. Sin embargo, quieren seguir ofreciendo ambos rangos de precios en el futuro, afirma McDonough.
La cooperación amazónica ofrece más posibilidades
Finalmente, Gengaro le dijo a Yahoo Finance que la tercera razón por la que recomendó comprar el periódico Rivian fue la profunda cooperación con el gigante del envío en línea Amazon. La empresa de Internet fundada por Jeff Bezos no sólo es uno de los mayores donantes del competidor de Tesla y posee alrededor del 16 por ciento de todas las acciones de Rivian, sino que la empresa también utiliza los productos de Rivian. El fabricante de coches eléctricos produce exclusivamente para Amazon la EDV (Electric Delivery Van), que está disponible en tres tamaños y se utiliza como furgoneta de reparto para pedidos online. “Se encargaron 100.000 vehículos, ¿qué [für Rivian] “Es muy útil”, explicó Gengaro. Pero eso no es todo. Como parte de programas piloto, Rivian también quiere poner sus furgonetas eléctricas a disposición de otros clientes en el futuro. “Y creo que eso podría ser un catalizador positivo para el stock. el año que viene si estamos viendo los resultados de este programa”.
Retos en la producción de coches eléctricos
Además, Rivian también puede defenderse de sus competidores, como Tesla y Lucid. “Fabricar un vehículo es más difícil de lo que mucha gente piensa”, afirma el experto de Stifel. “Necesitas volumen, […] Porque los costes de investigación y desarrollo, construcción de instalaciones y puesta en funcionamiento de las líneas de producción son inmensos”. Si Rivian aumenta su volumen de producción, por ejemplo mediante nuevas tecnologías de fabricación, el beneficio bruto de la empresa podría acercarse a territorio positivo a finales de 2024. Gengaro cree que hasta 2026, el flujo de caja operativo sostenible antes de impuestos (EBITDA) también debería ser positivo.
Las acciones de Lucid también se incluyen en la valoración de Stifel
Además de Rivian, en la valoración del proveedor de servicios financieros también se incluyen acciones del competidor Lucid Motors, como confirmó Gengaro a Yahoo Finance. Actualmente, los expertos recomiendan mantener la acción, con un precio objetivo de 5,00 dólares. Las acciones de Lucid cotizaron por última vez a 4,22 dólares en el NASDAQ (precio de cierre el 12 de diciembre de 2023). Durante la entrevista, Gengaro elogió la cartera de productos de la compañía eléctrica, que consta del sedán deportivo Air y el SUV Gravity. “Esto impulsará las ventas a medida que nos acerquemos al 24”, afirmó con seguridad el experto. “Probablemente necesiten capital un poco antes que Rivian, que es una de las razones por las que no hemos considerado a Lucid en este momento”. Lucid también recibe apoyo financiero del fondo saudita PIF, que posee el 60 por ciento de las acciones. “Tienen un pedido grande y una instalación de fabricación en construcción en Arabia Saudita. Por lo tanto, tienen un accionista/socio muy rico que respalda a Lucid, lo que creo que reducirá la brecha de financiación”, dijo.
Equipo editorial finanzen.net
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