Si todo va bien, Tata Steel espera poner en marcha su primera fábrica impulsada por hidrógeno a fines de 2028. Pero primero tendrá que funcionar (parcialmente) con gas durante años, porque el hidrógeno aún no está disponible a bajo precio. ¿Pueden los precios de la gasolina por las nubes aplastar el ambicioso plan de Tata Steel?
En septiembre, Tata Steel abrazó a IJmuiden el plan de ecologización de FNV y el Grupo de Trabajo Zeester. En ese plan, habrá dos nuevas fábricas en los próximos veinte años, lo que hará que el proceso de fabricación de acero sea más limpio y respetuoso con el medio ambiente.
Para que el plan tenga éxito, se necesitan muchos millones de euros en subvenciones del gobierno. Además, un informe de viabilidad de la agencia de investigación Roland Berger mostró que hay poco margen para retrasar el plan o para estimaciones incorrectas.
‘Línea de tiempo emocionante’
Tal como el director Hans van den Berg en una entrevista contra el NH Nieuws dijo: “Sí, es un plan ambicioso. Y esperamos obtener la cooperación para hacerlo realidad. Porque el cambio es por el bien común, que por supuesto compartimos. Pero es una línea de tiempo emocionante, digamos entonces.”
Una de las premisas del plan es que el gas, con el que tendrán que funcionar las nuevas fábricas hasta que haya suficiente hidrógeno asequible, estará disponible a un precio de 14,50 euros el kilovatio hora (kWh), o al menos entre 10 euros. hasta 30 euros. El problema: un kilovatio hora de gas ahora cuesta alrededor de 100 euros.
Precios durante un período de tiempo más largo
“Eso tiene mucho que ver con la situación política actual en Rusia”, dice Machiel Mulder, profesor de economía energética en la Universidad de Groningen. Pero es poco probable que los precios se mantengan tan altos con el tiempo, espera.
Ese sería el caso únicamente en el caso de ‘barreras a largo plazo o daño al mercado’. Y eso es poco probable. Mulder: “También recibimos gas de Estados Unidos y Medio Oriente, y todavía nos lo pueden vender por mucho menos dinero”.
“En principio, todavía tenemos suficiente gas en el mundo para más de cien años. Hasta el verano pasado, el precio del gas estuvo constantemente alrededor de los 20 euros por kWh durante años, hasta que el precio comenzó a subir”.
Más caro
En los próximos años, la gasolina será un poco más cara de lo que era entonces, piensa Mulder. “Yo asumiría alrededor de 30 euros por kWh”. David Smulders, su compañero profesor de Tecnología Energética en la Universidad Tecnológica de Eindhoven, está de acuerdo: “El precio será alto en el mencionado rango entre 10 y 30 euros.”
Esto significaría que Tata Steel está justo dentro de los límites de los costos de gas estimados por Roland Berger. En otras palabras, muy bien. Los 14,50 euros por kWh de gas específicamente mencionados en el plan se estiman de forma muy optimista, según ambos profesores.
Y resultará ser más caro de lo esperado en lugar de más barato, piensa Smolders: “Me temo lo peor para Tata. No podemos mirar más de cinco años en el mercado del gas y, por lo demás, es como en el mercado de valores”. : los precios pueden variar. Y lo que sucedió en el pasado no es garantía para el futuro”.
Información sensible a la competencia
En el informe de viabilidad de Roland Berger, la oficina de investigación escribe que las estimaciones antes mencionadas caen dentro de un “escenario medio”. También se han calculado otros escenarios, pero Tata no puede proporcionar esas cifras ‘debido a información sensible a la competencia’.
Señala que un aumento del precio del gas también podría facilitar un mecanismo favorable: “Los desarrollos recientes en el campo del gas natural también podrían tener un efecto acelerador en la puesta en marcha de la economía del hidrógeno en los Países Bajos y Europa”.
Se dará una sesión informativa técnica sobre el informe a los miembros de la Cámara de Representantes el 23 de marzo. Originalmente, se suponía que esa sesión informativa tendría lugar en diciembre pasado, pero luego se pospuso.