Los coches eléctricos son cada vez más populares. Dado que grandes marcas de automóviles como BMW, Mercedes & Co. también se han atrevido a dar el paso a la movilidad eléctrica con algunos modelos en los últimos años, el equilibrio de poder en la competencia por los mejores autos eléctricos se ha reajustado: En la cima de los modelos eléctricos de gama media son ahora vehículos de fabricantes alemanes en el ADAC Autotest. «Muchos consideran que los modelos de Tesla son los mejores autos eléctricos que puedes comprar actualmente. Eso es cierto, al menos en algunas áreas de la tecnología. Pero si evalúas los autos en la suma de todas sus propiedades y también tomas en cuenta el costo, completamente También entran en juego diferentes modelos Manufacturers in focus”, dice el ADAC en una comparativa de los mejores e-cars de 2022.
Coche pequeño: Fiat hace la carrera
En la clase de vehículos subcompactos, el Fiat 500e Cabrio (42 kWh) Icon ocupa el primer lugar. En la prueba de coches ADAC, el Fiat obtiene una nota de 2,5. Los costos tienen una calificación de 1.8 y la relación precio-rendimiento también está en el rango bueno con una calificación de 2.1. Una desventaja del vehículo con una autonomía de 245 kilómetros es el maletero muy pequeño con una capacidad de 170-470 litros con los asientos traseros abatidos. El modelo básico con 23,8 kWh está disponible desde 23.560 euros. El Renault Twingo Electric Intens obtuvo el segundo lugar en la categoría de autos pequeños.
Autos pequeños: Hyundai y Kia entregan una carrera reñida
En la clase de autos pequeños, el Hyundai Koua Electro (64 kWh) Spirit y el Kia e-Soul (64 kWh) Spirit logran la misma calificación: en la prueba de autos obtuvieron una calificación de 2.1, el costo de 2.4 y la relación calidad-precio es también en el rango bueno con una calificación de 2.2. El Hyundai está disponible desde 41.850 euros y tuvo una autonomía de 435 kilómetros en la prueba del ADAC. También fue capaz de convencer con una función de carga rápida. El ADAC clasifica la baja carga del remolque de 300 kilogramos y el maletero comparativamente pequeño como desventajas. Pero debido a que el Hyundai fue muy seguro en la prueba y el modelo Kia cuesta casi 10.000 euros más (disponible desde 51.490 euros), aún así obtuvo el primer lugar en la carrera por el mejor auto eléctrico en la clase de autos pequeños.
Clase media baja: Kia y Mercedes están a la par
En la clase media baja, el Kia Niro EV Inspiration y el Mercedes EQA 250 Electric Art están a la par y han conseguido una nota de 1,9 en el test de coches ADAC. En términos de precio, son 2.6 y por la relación precio-rendimiento obtienen el grado 2.2. En la prueba del automóvil, el muy seguro Kia pudo convencer con un amplio equipamiento, mucho espacio, gran comodidad de conducción, buena idoneidad para asientos infantiles, una autonomía de 410 kilómetros y un consumo de 17,9 kWh cada 100 kilómetros: el remolque comparativamente bajo La carga de 750 para un vehículo de clase media se calificó negativamente. Kilogramo. Actualmente solo está disponible con equipamiento top y desde 47.590 euros, pero como en realidad hay un modelo básico más económico desde 39.990 euros, el Kia se sitúa por delante del Mercedes (desde 47.540 euros) en el ranking ADAC.
clase media: Skoda depende de bmw
Entre los modelos de gama media, el Skoda Enyaq Coupé RS iV es el que mejor se comporta, consiguiendo una nota de 1,7 en la prueba de coches. En términos de precio y relación calidad-precio, el automóvil tiene una calificación de 3.2 y 2.5. Fue capaz de impresionar con sus cuatro niveles de rendimiento, alto nivel de comodidad y seguridad, buen rendimiento de conducción, una autonomía de hasta más de 450 kilómetros y una opción de carga rápida. Al ADAC le convence menos el elevado precio (desde 61.550 euros por 77 kWh) y los neumáticos ahorradores de energía con poca sujeción lateral, que dificultan la conducción dinámica. Además, los conductores de más de 1,90 m parecen estar muy apretados en este modelo de vehículo. El BMW iX3 ocupa el segundo lugar en el ranking de modelos de gama media.
Clase media alta: BMW logra la mejor calificación
En la clase media alta, el BMW iX xDrive50 ocupó el primer lugar y recibió una calificación de 1,6 en la prueba de autos. El coche eléctrico impresionó por su gran diversión al volante, gran comodidad, mucho espacio, una autonomía completa de 610 km, buena idoneidad para asientos infantiles, alta capacidad de remolque (2500 kg) y una opción de carga rápida. El precio de al menos 102.500 euros es menos convincente; es por eso que el BMW obtiene una puntuación de 5,5 aquí y tampoco logra una calificación sobresaliente de 3,6 en la relación precio-rendimiento. El Mercedes EQE 350 consiguió el segundo puesto en el ranking de los mejores coches eléctricos de la clase media alta.
Clase alta: Mercedes con mejor calificación general que Porsche
El Mercedes EQS 450+ recibió la mejor calificación entre los autos eléctricos en la clase de lujo de alto precio y recibió una calificación de 1.6 en la prueba de autos. Al igual que el BMW iX xDrive50, puede convencer por su gran diversión al volante, alto confort, mucho espacio, 575 kilómetros de autonomía, buena idoneidad para asientos infantiles y una opción de carga rápida, pero solo está disponible desde 97.806 euros y solo alcanza una calificación de 5 en la categoría de precio, 5. Debido a que la calidad de la mano de obra también deja mucho que desear para un vehículo de tan alto precio, el Mercedes solo tiene una calificación de 3.6 en la categoría de relación precio-rendimiento. El aún más caro Porsche Taycan Sport Turismo GTS ocupó el segundo lugar (desde 135.166 euros).
Olga Rogler / Editora finanzen.net
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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