Dentro una declaración publicado por Orange, la compañía de telecomunicaciones anuncia que su filial TOTEM dará cobertura móvil a la futura línea 15 del metro de París. Con este anuncio, esta próxima línea debería ser una de las primeras en conectarse de extremo a extremo con 5G. Los 33 kilómetros del tramo sur de la línea 15, cuya inauguración está prevista para 2025, contarán con una conexión de ultra alta velocidad.
El metro de París lleva más de dos años completamente conectado a 4G
La historia del 4G en el metro de Francia es muy reciente: fue en 2017 cuando el metro de Toulouse se convirtió en el primero de Francia en estar totalmente conectado a muy alta velocidad. Así, todos sus usuarios tenían la posibilidad de consultar Internet de la noche a la mañana o realizar llamadas en los trenes a través de su smartphone. A finales de 2018, Toulouse se unió a Rennes y, al año siguiente, a Lille y Lyon.
Investigadora dice que fue violada en el metaverso
En París, debido a la gran cantidad de líneas de metro (16 en total), la cobertura de toda la red tomó tiempo y no se pudo lograr hasta 2020”. Para implementar estas tecnologías en toda la red, la RATP y los operadores telefónicos tuvieron que manejar muchas limitaciones técnicas en perfecta cooperación. […] en infraestructura que a menudo es subterránea y, a veces, tiene siglos de antigüedad precisó la RATP en una declaración. El acceso a la banda ancha móvil afecta a todos los trenes que circulan por el interior de los túneles, pero también a las estaciones y túneles de acceso al metro.
Línea 15 Sur del Grand Paris Express, la primera en beneficiarse de la red 5G
La línea 15 forma parte del proyecto Grand Paris Express. Tiene como objetivo desplegar cuatro nuevas líneas de metro totalmente automáticas (líneas 15, 16 y 17 y 18), al tiempo que amplía algunas líneas de la red actual (en particular, las líneas 11 y 14) para crear conexiones.
El objetivo es garantizar que las ciudades de los suburbios interiores de París estén conectadas sin que los habitantes de estos suburbios tengan que pasar por París. En total, esto debería representar casi 200 km de nuevas vías, el desarrollo de 11 estaciones existentes y la creación de 60 nuevas estaciones.
Para 2025, la parte sur de la línea 15 debería estar abierta al público en general entre Pont de Sèvres en Hauts-de-Seine (92) y Noisy-Champs en Seine-Saint-Denis (93). Para entonces, TOTEM debería haber completado el despliegue de 5G. » El reto tecnológico es especialmente importante en los túneles, donde es crucial reducir al máximo el tamaño de los equipos y asegurar la convivencia con otros sistemas de comunicación. “dice naranja.
Así, el operador se asegurará de que las infraestructuras 5G puedan beneficiar a todos sus competidores. En total, este proyecto debería costar alrededor de 10 millones de euros.
¿Qué futuro para 5G en el metro de París?
En la actualidad, el 5G se despliega principalmente en las grandes ciudades francesas y empieza a aparecer en las ciudades medianas. Para 2025, Francia espera que dos tercios de su población tengan acceso a ultra alta velocidad móvil, cubriendo todas las áreas urbanas francesas y las principales carreteras. Una cuarta parte de los sitios 5G que se instalarán estarán en áreas escasamente pobladas.
En cuanto al metro de París, la RATP espera que toda la red (incluidas las del Grand Paris Express) esté conectada a 5G. Esto debe hacerse gradualmente, línea por línea a lo largo de la década.