James Vowles difícilmente podría haber adivinado cuando se mudó a Williams qué tipo de trabajo tenía por delante.
La última temporada alta de Williams fue en 2003. Las temporadas posteriores han sido más o menos de infancia. DOP
El equipo de F1 ha sido lavado como el jefe de equipo de Williams para esta temporada. james vocales cuenta una explicación bárbara del colapso de la central eléctrica de los últimos años al final de la serie.
Según Vowles, los años de problemas financieros del equipo se están mostrando de una manera cruda. La tecnología se ha desarrollado rápidamente, pero según Vowles, Williams aún depende de sistemas de 20 años de antigüedad en algunos lugares. Además de la tecnología, la forma de pensar de los empleados también era cosa del pasado.
James Vowles reemplazó a Williams para esta temporada. DOP
Vowles trabajó en puestos gerenciales en el equipo Mercedes F1, que había dominado el deporte durante años. Para esta temporada, el hombre se dirigió hacia nuevos desafíos cuando se hizo cargo de Williams, que había caído al final de la serie.
La historia de F1 de Brittital es ilustre, pero los años dorados están muy atrás. El equipo con siete pilotos y nueve campeonatos mundiales celebró los títulos por última vez en 1997.
Después de eso, el equipo permaneció en la cima de la serie F1 hasta los primeros años de la década de 2000, pero después del final de la cooperación con BMW, el equipo privado perdió el favor de sus jugadores más grandes. Se han visto éxitos individuales, pero el equipo nunca ha sido un candidato a campeón para ser tomado en serio.
pastor maldonado la sorpresiva victoria en España 2012 es la última de los 114 primeros puestos del equipo.
Williams entró en un círculo vicioso. El éxito débil no atrae patrocinadores, y una situación financiera débil no brinda la oportunidad de construir un automóvil exitoso. En los últimos años, Williams ha estado en un punto bajo. Ha terminado último en la clasificación de constructores cuatro veces en las últimas cinco temporadas.
Tecnología obsoleta
Vowles sabía cómo esperar que las instalaciones de Mercedes y Williams estuvieran a un nivel diferente, pero la diferencia de nivel aún lo sorprendió.
– Algunas cosas en Williams tienen 20 años. No se ha invertido dinero en actualizarlos, dice Vowles a Autosport.
Según Vowles, la situación se puede entender cuando se tiene conocimiento de los problemas económicos del equipo. Simplemente no ha habido suficiente tiempo para actualizar las cosas,
La F1 es un deporte de alta tecnología. La pérdida de tecnología es devastadora para cualquier equipo. La aguda falta de dinero empeoró la situación cuando Williams simplemente no pudo permitirse actualizar su tecnología obsoleta.
Según Vowles, su tarea principal al frente de Williams es actualizar las instalaciones de la fábrica.
Hay mucho para mejorar
También hay mucho que actualizar en el mundo del pensamiento de la gente. Según Vowles, el personal de Williams no comprende lo que se requiere de un equipo superior moderno.
– Si un grupo de personas es guiado en una dirección diferente a los demás, también se desarrolla en una dirección diferente. Eso es lo que le pasó a Williams.
Vowles aporta valiosos conocimientos a Williams desde la cima absoluta de la serie. Para algunos en Williams, ha sido un shock.
– He exigido que hagan cosas en medio año que creen que van a tardar tres años. Los estándares ahora son más altos que antes, dice Vowles.
hacia mejor
Williams ya no es una bolsa desechable, pero el camino aún es largo y rocoso. DOP
La empresa de inversión estadounidense Dorilton Capital compró el equipo a la familia Williams en 2020. Con el acuerdo, la F1 perdió su último equipo privado de antaño, pero eliminó la grave escasez de efectivo del equipo.
Vowles cree que el equipo ahora se está alejando del final de la serie.
– Si mi propuesta de enmienda hubiera sido rechazada, estaríamos en problemas. Afortunadamente, eso no sucedió. Todos entienden que Williams necesita un cambio. Todos estaban listos para arremangarse y comenzar a trabajar para que volviéramos a ser competitivos en el futuro.