ACTUALIZARAnoche se discutió durante horas si la controvertida carrera de Fórmula 1 en Arabia Saudita debería continuar después de un ataque con cohetes en un depósito de petróleo. La dirección y organización deportiva encontraron dudas entre varios pilotos, pero en la madrugada el semáforo seguía en verde.
Condiciones extrañas en el paddock de Jeddah, donde más temprano el viernes se podían ver las columnas de humo de un ataque a un depósito de aceite del patrocinador de F1 Aramco a unos diez kilómetros del circuito. La cúpula deportiva ya había emitido un comunicado de que, según las autoridades saudíes, es seguro correr este fin de semana. Pero algunos de los conductores claramente no estaban de acuerdo con eso.
Durante más de tres horas, los veinte conductores se reunieron en una pequeña oficina para discutir sus dudas. Lewis Hamilton sentado en una mesa, Max Verstappen en una silla en un rincón y George Russell, como presidente del sindicato de conductores GPDA, de pie durante mucho tiempo, mirando a sus compañeros. Los jefes de equipo entraban y salían de nuevo. El director deportivo Ross Brawn y el CEO de F1, Stefano Domenicali, escucharon durante un rato.
Una velada histórica parecía inminente. Todo se tuvo en cuenta en el paddock, donde los medios de comunicación y personal del equipo esperaron hasta altas horas de la noche un posible comunicado. ¿Era este el momento en que los conductores tomarían su poder y lo vetarían? Hubiera encajado a la perfección recientemente cuando el contrato con el GP de Rusia se rompió resueltamente. En Arabia Saudí le espera una carrera en situación de conflicto, que según la Fórmula 1 no encaja dentro de los valores del deporte. Pero no, pues resultó que pasadas las dos de la madrugada por fin se abrió la puerta y los conductores se acostaron en silencio.
Todavía está pendiente una nueva declaración de la Fórmula 1, pero a pesar de la discusión de horas, curiosamente, nada ha cambiado en comparación con la declaración anterior con la promesa de las autoridades de que la seguridad es lo primero y que nadie tiene que temer en el circuito y sus alrededores. . “Simplemente vamos a correr”, dijo el director del equipo McLaren, Zak Brown, a este sitio al salir del paddock. El jefe de Red Bull, Christian Horner, dijo lo mismo.
Entonces, el sábado por la tarde, solo una tercera práctica libre, luego una calificación. Difícil de imaginar después del ataque con cohetes y la discusión nocturna, pero la realidad.
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