Ha comenzado de nuevo la fiesta anual de los vehículos de dos ruedas: el Drentse Fiets4Daagse. Al menos tres mil personas ya se han inscrito anticipadamente, más que el año pasado.
Este número aún podría aumentar. “La gente suele esperar el tiempo. Si las previsiones meteorológicas son buenas, también vemos que la gente se registra”, afirma Jan Broertjes, presidente de Fiets4Daagse.
Espera que el número de participantes llegue finalmente a cinco o seis mil. “Tenemos grandes esperanzas en ello”.
Por primera vez en la historia de Drenthe Fiets4Daagse, Assen no es un punto de partida. Assen no pudo reunir suficientes voluntarios. Se despidieron siete voluntarios, lo que ya representaba una cuarta parte del número total de voluntarios. Y en Emmen tampoco fue posible conseguir suficientes voluntarios.
Este año partiremos de Westerbork, Dalen, Diever y Meppel. En estos lugares hay voluntarios más que suficientes, subraya Broertjes. “Esto es más difícil en las zonas urbanas. Pero en otros puntos de partida no tenemos ningún problema”.
La novedad de este año es que el Fiets4Daagse comienza una hora más tarde. Broertjes: “Con todas esas bicicletas eléctricas pueden circular en un abrir y cerrar de ojos”. Así que también era posible empezar una hora más tarde, a las 9 de la mañana.
El líder del recorrido en bicicleta se dio cuenta en años anteriores de que la gente se subía a la silla un poco más tarde. Ventaja adicional: los voluntarios, al igual que los ciclistas, pueden descansar un poco más. Se trata de tropas auxiliares en las estaciones de estampado y enfermería y mano de obra que traza las rutas.
Los ciclistas podrán elegir entre un recorrido de 40, 60 y 80 kilómetros. El recorrido de 80 kilómetros sólo se puede recorrer en bicicleta desde el punto de partida de Meppel. “Esto también lo hicimos el año pasado y hay mucho entusiasmo. Ya hemos recibido unas 50 inscripciones”, afirma Bart Kattenberg, presidente de la central de Meppel.
Los ciclistas eléctricos, en particular, necesitan la ruta. “Pensaban que 40 kilómetros era un poco poco, 60 kilómetros era lo ideal. Y ahora el desafío vuelve a ser 80 kilómetros”.
¿Y las motos gordas? Broertjes no los espera en grandes cantidades. “No espero el tipo de propietarios de fat bikes de Fiets4Daagse. Creo que el número será limitado.” No teme los abusos. “Todos deben respetar las normas de tráfico”.