Por Isabel Panqueque
¡Mucha oposición al rediseño anti-coches de Bergmannstrasse! El martes, se escucharon dos demandas contra el distrito verde de Friedrichshain-Kreuzberg ante el tribunal administrativo.
Desde julio de 2021, la popular Bergmannstraße ha sido: ¡calle de sentido único para conductores, dos carriles para ciclistas y límite de velocidad 10 para todos! El distrito quería crear un paseo peatonal y ciclista.
Christoph Herrmann (56) se quejó: quiere dar propina Tempo 10 para ciclistas. «A nadie le importa de todos modos. Y, sin embargo, ya estamos teniendo significativamente menos accidentes gracias a las otras medidas”, dice. Confirmó a BZ: «Me gustaría conducir un poco más rápido».
A su velocidad requerida de 20, ahorraría 45 segundos en el camino al trabajo.
Stefan Z. también se quejó: la calle de un solo sentido tiene que desaparecer. Vive en la adyacente Nostitzstrasse desde 2004. “La contaminación acústica ha aumentado considerablemente desde el rediseño”, dice el demandante.
La razón: el tráfico de entregas de la mañana ya no puede pasar por Bergmannstrasse, por lo que cambian a la pequeña calle lateral adoquinada.
Esto también lo confirman las mediciones de tráfico realizadas por el Departamento de Carreteras y Parques.
El juez Heike Grigoleit desestimó ambas demandas: «Para calmar el tráfico, siempre se necesita una situación especial de prevención de peligros. La policía ha marcado Bergmannstrasse como el punto negro del accidente”.
Entre 2018 y 2020 hubo 89 accidentes que involucraron a 175 personas. Cuatro resultaron gravemente heridos, 23 levemente, todos eran ciclistas. Desde el rediseño, solo un ciclista ha resultado gravemente herido y dos levemente heridos.
Después de todo, dos de los llamados cojines de Berlín, similares a un badén, se instalarán este año en Nostitzstrasse para reducir el ruido.