La estructura la comparten las Ktm 690 Enduro R, Husqvarna 701 Enduro y sus respectivas hermanas con neumáticos sin tacos. Estos son los datos de potencia del motor monocilíndrico que equipa el primer Gas Gases no especializado
Gas Gas no conoce límites: desde que fue adquirida por Pierer Mobility AG, el grupo austriaco ha pisado con fuerza el acelerador para crear un pool de productos que reúna el consenso de un amplio público, de hecho va a explotar todas las saber como de los años pasados con Ktm y Husqvarna poniéndola a disposición de las motos españolas. Así nacían el enduro (2 y 4T) y el motocross (2, 4T e incluso versiones eléctricas con la pequeña MC-E 5 para niños), además de la gama Trial y el desarrollo del sector de las e-bikes, sin olvidar el compromiso en Moto3. Lo que nunca antes había hecho Gas Gas es lanzarse al mundo “no competitivo”, con un producto pensado para la diversión en pista y/o off-road, pero no especializado. Aquí, ese día ha llegado.
Gas Gas ES y SM 700: cómo se fabrican
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Tomando como punto de partida la Ktm 690 Enduro R, la Husqvarna 701 Enduro y sus respectivas hermanas con neumáticos sin tacos, Gas Gas llega al gran público con productos tecnológicamente avanzados que aprovechan una plataforma conocida y consolidada a lo largo de los años. Es, de hecho, el primer paso hacia la apertura al público considerado menos sectorial, menos nicho, proponiendo como primer paso un producto divertido, ágil y manejable, potente y reactivo sí pero a la vez fácil de usar. Luz verde, por tanto, al bastidor multitubular de acero al cromo-molibdeno combinado con el basculante de aluminio fundido a presión y el depósito de 13,5 litros integrado en el bastidor auxiliar trasero de poliamida.
Gas Gas ES y SM 700: el motor
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Siempre del saber hacer desarrollado y mantenido a lo largo de los años por la experiencia con Ktm primero y luego con Husqvarna, surge el motor homologado Euro 5 capaz de desatar 74 CV de potencia máxima a 8.000 rpm y un par del orden de 73 Nm a 6.500 rpm La ductilidad del motor monocilíndrico de 692 cc permite un uso variado, desde caminar por puertos de montaña hasta afrontar cientos de kilómetros fuera de la carretera a un ritmo acelerado. Una valiosa ayuda a la conducción es la caja de cambios (6 marchas) con cambio rápido, para cambios rápidos y precisos. Paralelamente, están el sistema Bosch Abs, diferentes modos de conducción y el embrague antirrebote Pasc, para entradas espectaculares en las curvas.
Gas Gas ES y SM 700: decoración y precio
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Desde el punto de vista estético, las nuevas Gas Gas ES y SM 700 se asemejan mucho, al menos en cuanto a aerografía, a las especialistas EC y MC, aunque con plásticos diferentes para adaptarse a la estructura del chasis de las motos. Como siempre, el catálogo dedicado a personalizaciones y vestuario es extenso, mientras que las motos llegarán a los concesionarios oficiales Gas Gas en mayo a un precio base de 11.850 euros franco concesionario.
26 de abril de 2022 (cambio 26 de abril de 2022 | 19:33)
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