Se produce en Italia en Pomigliano d’Arco en la línea de crossover compacto Biscione y se venderá en América del Norte a partir de $ 29,995
Dodge reutiliza el nombre Hornet que en la historia de la marca americana ya había aparecido en un concepto presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006, pero que no tuvo secuela. El nuevo proyecto, además de una estrecha relación con el Tonale, supone el debut de Dodge en el sector de los SUV compactos, además de ser el primer modelo de la revolución electrificada de la marca y el primer plug-in de la marca americana.
DISPONIBLE EN DOS VARIACIONES
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El nuevo Dodge Hornet estará disponible en dos variantes, ambas basadas en el Alfa Romeo Tonale. El modelo estrella será el Hornet R/T híbrido enchufable equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 1.300 cc que trabaja en conjunto con un motor eléctrico en el eje trasero con 121 CV o 90 kW. El Dodge Hornet R/T ofrece una potencia combinada de 285 hp y 519 Nm de torque. En combinación con el de 1.300 cc hay una transmisión automática de seis velocidades capaz de transmitir la potencia a todas las ruedas del coche. La segunda variante prevista es laNivel Básico desde 268 cv
AUTONOMÍA ELÉCTRICA DE 30 MILLAS
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El Dodge Hornet R/T está equipado con un paquete de baterías de iones de litio de 15,5 kWh y un generador de arranque que proporciona torsión al motor, lo que ayuda a la respuesta dinámica, pero también recarga la batería. Puede viajar hasta 30 millas equivalentes a 48 km solo con la fuente de alimentación. El Hornet R/T también tiene la función Disparo de energía que proporciona 25 cv más durante un máximo de 15 segundos para salpicar hasta un segundo menos en el punto de partida de 0 a 60 mph, equivalente a unos 96 km/h, bajando a 6,1 segundos y que se activa con un simple derribar del pedal del acelerador.
Modo CONDUCCIÓN PARA PLUG-IN
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En la variante híbrida, los dos motores, térmico y eléctrico, ofrecen la máxima eficiencia. en el modo Modo eléctricoel SUV funciona en modo eléctrico, mientras que en Modo de ahorro electrónico la prioridad es que el motor de 1.300 cc conserve la carga de la batería. La segunda versión del nuevo Hornet es el GT l’Nivel Básico. Está equipado con el motor Huracán 4 turbo de cuatro cilindros de 2.000 cc con 268 CV y 400 Nm de par. Tiene una transmisión automática de nueve velocidades y también está disponible con tracción total. Finalmente, el GT acelera de 0 a 60 mph, lo que equivale a 96 km/h en solo 6,5 segundos.
EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR Y OPCIONAL
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De serie, la Hornet R/T está equipada con llantas de 18 pulgadas, mientras que la GT tiene llantas más pequeñas de 17 pulgadas. También se anunció un paquete más deportivo con rines de 20 pulgadas y varias mejoras de rendimiento, con suspensión de válvulas de dos etapas y amortiguación personalizable. Como opción, el SUV compacto de Dodge cuenta con pinzas de freno delanteras Brembo de 4 pistones de serie en la R/T y un sistema de frenado inteligente Freno por cable pero para el R/T. Ambos están equipados con suspensión delantera y trasera independientes.
SISTEMAS DE SEGURIDAD DE SERIE
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Desde frenado de emergencia automático hasta mantenimiento de carril e incluso detección de puntos ciegos. los Paquete tecnologico, opcional, añade conducción autónoma de nivel 2 con elAsistente de velocidad inteligente y el reconocimiento de señales viales, por último, existen otros dispositivos como elControl de crucero adaptativo inteligente y el Asistente para embotellamientos. En el lanzamiento, previsto para fines de 2022, el Hornet estará disponible solo en la versión GT, mientras que el R/T saldrá a la venta en la primavera de 2023. El Dodge Hornet, como se mencionó, se producirá en Italia en Pomigliano. d’Arco junto con el Alfa Romeo Tonale.
17 de agosto de 2022 – 16:01
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