Como muestran documentos internos, las cifras de producción de Tesla en Grünheide están muy por debajo de los 5.000 vehículos por semana anunciados recientemente.
• Documentos internos aclaran las cifras reales de producción en Grünheide
• Llegó a 5.000 vehículos por semana sólo una vez en marzo
• Tesla lucha contra la falta de personal en Alemania
Promesas vacías: documentos internos filtrados
Hace apenas unos meses, Tesla anunció que produciría 5.000 vehículos a la semana en su Gigafábrica de Alemania con 10.000 empleados. Un indicio que alude a varios factores: los libros de pedidos de Tesla están llenos, los empleados son productivos y los edificios de la fábrica están ocupados. Un mensaje que, según Business Insider, también provocó cierta incertidumbre entre la competencia alemana. Sin embargo, cuando se trata de grandes noticias de Tesla, a menudo hay un problema. Elon Musk, director del fabricante de coches eléctricos, sigue anunciando grandes cosas, pero en muchos casos al final no puede cumplirlas. Ejemplos bien conocidos de esto son las promesas de la conducción autónoma o el cybertruck.
Documentos internos filtrados a Business Insider, así como declaraciones coherentes de varios empleados de Tesla, muestran ahora que las cifras de producción en Grünheide aparentemente no son tan altas como se afirma. Se dice que el fabricante de automóviles solo alcanzó la marca de los 5.000 una vez, concretamente en marzo de 2023. Los empleados afirman al unísono que esto debería haber sido un hecho único. Se supone que para ello se hicieron turnos adicionales porque poco después se realizaría la visita a la fábrica. Desde entonces, se dice que la marca de los 5.000 se ha mantenido intacta.
El objetivo de producción interna es realmente inferior
Los objetivos de producción internos y realistas estarían muy por debajo de los 5.000 vehículos por semana. Los documentos de julio y agosto deberían demostrar que el objetivo de producción en este país era de unos 870 vehículos por día y, por tanto, de 4.350 vehículos por semana. En total, para esta semana se planearon 650 vehículos menos de lo que el fabricante de automóviles estadounidense había anunciado originalmente. E incluso con este objetivo la empresa tendría dificultades. Como muestran extractos de documentos internos, en varios días ni siquiera se alcanzó el objetivo de reducción de producción. El 25 de julio, por ejemplo, sólo 692 coches salieron de la línea de montaje de Grünheide. Unos días más tarde, el 28 de julio, había al menos 806 coches, pero aún no eran suficientes. Por ello, la empresa habría vuelto a reducir el objetivo de producción angelich, es decir, a 750 vehículos al día. Esto significa que el objetivo de producción interna por semana sería incluso inferior a 4.000 vehículos.
escasez de personal
La razón de los menores objetivos de producción sería una importante escasez de personal. El fabricante de automóviles tiene dificultades para cubrir los turnos y hay quejas de los empleados sobre un aumento significativo de la carga de trabajo. Además, se espera que las bajas por enfermedad en la producción aumenten notablemente, como comentan a Business Insider personas familiarizadas con el asunto. Tesla despidió recientemente a cientos de trabajadores temporales. Además, la temporada de vacaciones de verano también causaría dificultades al fabricante de automóviles debido a sus ambiciosos objetivos de producción, según los empleados de Tesla.
Oficina editorial finanzen.net
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