Diseñador de Audi Marc Lichte: "Es hora de viajar en primera clase"

Mauricio Bertera

30 de junio

Marc Lichte se llama a sí mismo una persona afortunada. Entre los muchos modelos que ha diseñado, como líder de diseño de Audi, se encuentra el revolucionario e-tron GT: algo que va más allá del concepto de un cupé. Fácilmente en unas pocas décadas será un coche icónico. “La pasión cuenta y siempre contará en el coche: sucede una vez en la vida diseñar un modelo tan importante. Y un Gran Turismo siempre tiene algo más: cuando era pequeño y diseñaba un coche, seguía siendo un deportivo. Hoy, por trabajo. He diseñado más de cien, para mí el GT siempre será un coche especial”. Pero sobre todo Lichte es el autor de la trilogía de conceptos que Audi ha creado para reinventar la movilidad y transformarla en algo diferente a lo que se conoce hoy. Se llaman skysphere, grandsphere y urbansphere: tienen en común un objetivo, una visión que el diseñador alemán considera fundamental para el futuro del automóvil.

Ella siempre dice que es hora de viajar en primera clase. ¿Qué quieres decir?

“Una vez me preguntaron cómo definir el lujo, para mí es un cálculo simple: el lujo significa tiempo. El Audi del futuro literalmente me ofrece tiempo. Porque mientras el automóvil autónomo me lleva de A a B por sí solo, yo puede relajarse, trabajar o comunicarse con otros. Este concepto visionario en combinación con la movilidad individual es para mí viajar en primera clase. Una cosa está clara: el cambio a la conducción automatizada cambiará el juego en la movilidad individual. Hasta ahora siempre hemos diseñado los nuevos modelos de la misma manera: primero se desarrolló el motor, luego decidimos para cuántas personas debería ser el vehículo. Al final, el diseño entró en juego como un disfraz para esta decisión “.

Así que todo está cambiando.

“Exactamente. El nuevo proceso de diseño comienza con la pregunta de cuáles son las necesidades de los pasajeros y cómo el automóvil puede convertir su estadía en una experiencia en el mejor sentido de la palabra. El enfoque ahora no es la combinación clásica de conductor y automóvil: volante, instrumentos, pedales, pero qué sucede en el automóvil. El interior se convierte en la pieza central del Audi y, por lo tanto, en un patio de juegos para los gustos individuales. Mostramos este proceso perfectamente con nuestros autos conceptuales esféricos. Mientras que el skysphere es un roadster de dos asientos. , el concepto grandsphere se presenta como una visión concreta de un sedán de tamaño completo que podría llegar a mediados de la década. El concepto urbansphere es, en cambio, un nuevo concepto espacial revolucionario “.

Hoy, hablar de movilidad individual significa también la posibilidad de personalización y personalización de los coches al más alto nivel: ¿puedes explicar mejor tu visión sobre este tema?

“Para nosotros en Audi, la movilidad premium significa libertad. Con nuestro diseño centrado en el ser humano, nos enfocamos completamente en las personas. Como ser humano, tienes tus propios deseos y sentimientos. Sin embargo, en el automóvil, siempre tenías que adaptarte a un cierto entorno. Realmente creemos: no es el automóvil el que debe dictar cómo los pasajeros se mueven o interactúan con él. Más bien, los usuarios, las personas en el vehículo, deben poder actuar como quieran. Cuestionamos el status quo “. .

En la Semana del Diseño de Milán, trajo la gran esfera que impresionó al público por la visión de los conceptos de vivienda..

“La idea básica era crear una sala de primera clase sobre ruedas, un lugar muy especial: tranquilo, grande, espacioso y al mismo tiempo muy cómodo. Y para mantener la sensación de espacio diáfano, independientemente de si los pasajeros conducen solos. o están siendo conducidos en modo de conducción automatizada. Mientras que el compartimiento de pasajeros ofrece la mayor comodidad posible para las necesidades individuales de los pasajeros, los componentes digitales del concepto grandsphere están diseñados para hacer que el tiempo a bordo sea particularmente eficiente y relajante. antes de tomar asiento, él identifica inmediatamente Esto es muy importante para cualquier diseñador “.

¿Es cierto que reconoce a los pasajeros?

“Él los recibe con una puesta en escena individual de las pantallas y la luz ambiental. Luego, las posiciones de los asientos y numerosas funciones de comodidad personal se configuran automáticamente. Gracias a los servicios propios de Audi y la capacidad de integrar servicios digitales, las posibilidades son casi infinitas. Estas pueden ser se utiliza para acceder a una variedad de opciones de servicio relacionadas con el viaje actual, como el diseño de una ruta escénica espectacular, así como opciones de restaurante u hotel.El vehículo también se ocupa de las actividades del día a día más allá del viaje.Incluso la información sobre el destino actual o la gestión automática de aparcamientos y recargas”.

Surge una duda: en cuanto a las características experienciales que brindará el auto al conductor, ¿estará disponible para todos o solo para marcas premium/autos de alta gama?

“Nuestros autos conceptuales muestran lo que será posible en el futuro. Audi es una marca de diseño que representa formas puras, atemporales e intransigentes. Combinamos constantemente este diseño de vanguardia con tecnología innovadora, aportando así forma y función, diseño y tecnología, en perfecta armonía. Sí, Audi fue, es y será una marca premium. Sin embargo, esta es una de las ventajas de ser parte del grupo Volkswagen: hay una marca hecha a la medida de las necesidades de cada conductor”.

El estilo Audi siempre ha sido extremadamente emocionante. Con el diseño del futuro, ¿cómo se pueden tocar los corazones de las personas?

“Dándoles la máxima libertad. Y, por supuesto, emocionándolos. Eso nunca cambiará. Seguiremos trabajando para que cada mañana nuestros clientes y nuestros clientes vayan al garaje y esperen con miedo la puerta detrás de la puerta. para abrir, que hay un automóvil con un diseño emocionante, que ofrece experiencias significativas y emocionantes “.