Diputado belga instala matrícula giratoria en su coche

El diputado belga Michael Freilich ha equipado su coche con una matrícula giratoria. De esta forma, el político puede elegir cuándo circular con su denominada ‘placa P’ para parlamentarios, o con una matrícula normal.

He cambiado mucho de matrícula. Para las visitas oficiales utilicé la placa P y luego me la quité de nuevo para unas vacaciones en el extranjero. al final me cansé de eso

Cuando asumen el cargo, los miembros del parlamento belga reciben una placa de matrícula especial, la llamada ‘placa P’. Consiste en la letra P seguida de una combinación de números. Cuanto más tiempo son miembros del parlamento, menor es el número. Los ministros en Bélgica pueden ser reconocidos por su placa A.


Cotizar

Cambié mucho las matrículas. al final me cansé de eso

Diputado Michael Freilich

Lo especial de esta placa P es que no reemplaza la placa original del automóvil, sino que se considera una placa ‘adicional’. Por esa razón, los parlamentarios belgas reciben dos certificados de registro para el mismo automóvil y el formulario del seguro también incluye ambas matrículas.

Acceso a plazas de aparcamiento reservadas

Hay ventajas en la placa P, como el acceso a espacios de estacionamiento reservados. Pero también hay desventajas, dice Freilich. El parlamentario de N-VA teme convertirse en blanco de agresiones o ser objeto de burlas en las redes sociales en caso de un incidente en el camino.

“Cambié mucho las matrículas. Para las visitas oficiales utilicé la placa P y luego me la quité de nuevo para unas vacaciones en el extranjero. Me cansé de eso eventualmente”, dijo el ministro.

Sistema comprado en eBay

Freilich finalmente encontró un sistema en eBay que le permite rotar su matrícula. “El descargo de responsabilidad adjunto indicaba que el sistema solo estaba destinado a ser utilizado durante las exhibiciones de automóviles. Por lo tanto, consulté a varios abogados de movilidad y les pregunté si podía instalar un sistema de este tipo”, dice Freilich.

Según ellos, el sistema era legal si las placas delantera y trasera son idénticas y si la placa no se cambia mientras se conduce, o peor aún, durante un control de velocidad promedio, en la vía pública. Cambiar las matrículas ahora es pan comido para Freilich. “¡Una pulsación del botón y listo!”, suena.





ttn-es-43