Los automovilistas de los municipios rurales pagarán casi el triple de impuestos si el gabinete opta por una tarifa ‘plana’ por kilómetro en 2030. Además, habrá grandes diferencias entre los conductores en diferentes lugares de residencia: la diferencia entre los automovilistas promedio en Randstad y los municipios rurales pueden ascender a más de mil euros.
ttn-es-42
Diferencias significativas en los cobros por kilómetro: 1.000 euros más de impuesto en zona rural que en Randstad
