análisis
En la primera etapa del Deutschland Tour, no fueron las grandes estrellas las que se convirtieron en el centro de atención, sino los pequeños equipos continentales. En primer lugar, Jakob Gessner de Erfurt.
La primera etapa recorrió más de 171 kilómetros desde Weimar a través del bosque de Turingia hasta Meiningen. El australiano Caleb Ewan (Lotto Soudal) supo imponerse en la etapa, difícil para los velocistas, cruzando la línea de meta por un pelo por delante del italiano Jonathan Milan (Bahrein – Victorious) y el alemán Max Kanter (Movistar Team).
Filippo Ganna, líder de la clasificación general antes de la etapa, acabó con el pelotón y no solo se queda con el maillot rojo, sino también con el maillot verde de mejor velocista. Por otro lado, hubo sorpresa en la lucha por el maillot azul, que pertenece a los mejores de la montaña. Jakob Gessner de Erfurt del equipo Continental Lotto – Kern Haus se hizo con esto gracias a un famoso intento de fuga.
Los conductores de Continental causan sensación
Inmediatamente después de la señal de salida, Roman Duckert, Jakob Gessner, Joshua Huppertz y Michiel Stockman, todos jóvenes ciclistas de equipos continentales alemanes, prácticamente la tercera división en ciclismo, se alejaron del campo principal y, en ocasiones, ampliaron su ventaja a más de cuatro minutos. . Aunque el grupo escapado fue atrapado unos kilómetros antes de la meta, Gessner pudo ganar todas las clasificaciones de montaña.
Celebrar un éxito tan grande en su país de origen, Turingia, es algo muy especial, dijo Gessner después de la carrera. «Es realmente genial poder usar la camiseta aquí en las calles de casa. Es casi cursi. Tengo muchas ganas de estar en el inicio mañana». Aunque el joven de 22 años disfrutará del momento, no quiere ceder y pelear por hacerse con el maillot azul. «Nos estamos concentrando en los puntos pequeños en la clasificación de montaña, como la oruga insaciable».
Gracias al comodín al principio.
Jakob Gessner conduce para Team Lotto – Kern Haus, uno de los tres equipos alemanes UCI Continental que recibieron una invitación de los organizadores del Deutschland Tour. Esto solo es posible porque la gira no tiene estatus WorldTour, es decir, no se lleva a cabo en la clase de carreras más alta de la asociación deportiva mundial UCI. Los equipos continentales no pueden comenzar allí. Además del Team Lotto – Kern Haus, los equipos Dauner-AKKON de Colonia y Saris Rouvy Sauerland también están en la salida.
Según Geßner, hoy es un gran éxito, especialmente para el equipo Continental. «Esta es la gira más grande que tenemos en Alemania. Y no queríamos escondernos aquí, lo demostramos hoy».
Gira por los grandes escenarios de Alemania
Normalmente, los equipos continentales compiten en carreras UCI más pequeñas y en la liga nacional de ciclismo. El Deutschland Tour es un escenario aún más importante en el que los equipos más pequeños pueden presentarse, dice Heiko Volkert, copropietario del equipo Sauerland. «Siempre es bueno cuando podemos correr con los grandes. Y hoy estar en el grupo de cabeza, que consta solo de los tres equipos alemanes de Conti».
Eso podría atraer patrocinadores que son más difíciles de encontrar en las clases bajas. Y en términos deportivos, la participación en el Deutschland Tour también es de gran importancia. «Nuestros ciclistas tienen que acumular millas de carrera y competir con aquellos que corren un nivel o dos más alto, por ejemplo en el World o ProTour, para que se den cuenta de que, después de todo, no están tan lejos». En muchos casos, los equipos continentales son el trampolín allí, ya que a menudo asumen el trabajo importante con jóvenes talentos.
La Rad-Bundesliga se mantiene bajo el radar
El equipo Saris Rouvy Sauerland cuenta actualmente con cuatro de los cinco mejores ciclistas de la liga ciclista, como resultado del trabajo sostenido y continuo del equipo, dice Volkert. Pero el público apenas se da cuenta de los éxitos, la liga nacional ciclista masculina y femenina se mantiene completamente fuera del radar.
Una mayor visibilidad de la liga nacional ayudaría a los equipos pequeños. «Si tuviéramos más atención con la Bundesliga, muchas otras cosas también serían más fáciles, por ejemplo, la búsqueda de patrocinadores». Estos también serían necesarios para poder solicitar una licencia superior a la UCI. Sin embargo, el equipo de Volkert todavía carece de los medios económicos para hacerlo.
solo pasa
Pero ahora depende de los equipos continentales simplemente pasar y aquí y allá, como hoy, traer grupos separados al comienzo. Volkert: «Queremos que todos los pilotos lleguen a la línea de meta el domingo. De lo contrario, es: mostrar, pasar y nadar en el mediocampo». Al menos a día de hoy ha tenido más que éxito. Tras la segunda etapa de Meiningen a Marburg, quedará claro si Jakob Gessner puede defender su maillot de montaña.