LAtalismo y accesibilidad es una combinación complicada. Intenta vivir en la provincia y decide ir a Milán una tarde. Si se ve obligado a moverse en una silla de ruedas motorizada, como valentina tomirettialias Pepitosapuede que decidas… rendirte. «Ahí subterraneo Milanese es casi completamente inaccesible: existen algunos ascensores pero no en todas las estaciones y el riesgo de encontrar el único en mantenimiento me da ganas de parar”, admite la bloguera y activista.sesión en 1982«. «A Taxi? Imposible pre-reservar uno que acepte cargar mi silla de ruedas. Es de esperar que, a mi llegada, esté disponible uno de los pocos equipados». (Para que conste, en Roma es un poco mejor, llamando al 3570 puedes reservar un viaje con transporte para sillas de ruedas).
Peba, es decir: la accesibilidad en Italia es ley
La accesibilidad debe ser un objetivo prioritario para la sociedad y el estado italiano: incluso está sancionado por una ley, m ° 41 de 1986 según la cual todos los municipios están obligados a adoptar el Peba, planes para la eliminación de barreras arquitectónicas. «Desafortunadamente, menos del 5% de los municipios los adoptaron.», explica Evelina Di Giugno, vicepresidenta de Peba Onlusuna asociación que no solo lucha sino que trabaja en la práctica, apoyando acciones concretas, para la eliminación de barreras (por ejemplo, mapeando ciudades, ayudando a recuperar recursos para el trabajo y ofreciendo la experiencia técnica para hacerlo bien): «Para no hablar sobre ciudades: Milán lo hizo en 2014, en previsión de la Expo pero aún le queda mucho trabajo por hacer, algo así como 3.300 intervenciones de ruptura de barreras por realizar, por un valor en torno a los 80 millones de euros”.
Y, hablando del metro, el 70% de las paradas son inaccesibles: un servicio de superficie está activo desde hace treinta años que las personas con discapacidad pueden reservar. Con costes que, con el tiempo, se podrían haber abordado de forma más inteligente para la construcción de ascensores”.
(foto de Getty)
La accesibilidad es para todos, desde bebés hasta abuelos.
Es típico que las administraciones proclamen su compromiso e implementen algunas obras en vísperas de grandes eventos: «Roma lo hizo incluso antes de la Copa del Mundo de 1990 y antes del Jubileo», explica Giuseppe Triste, presidente de Onlus de cuento de hadas. «Creo que el error está aguas arriba: los servicios y caminos accesibles no deben estar diseñados para personas con discapacidad (3,1 millones, equivalente al 5,2% de toda la población) pero para todas las personas que tienen una dificultad motriz. Es decir, los ancianos, unos 14 millones de personas, y los padres con cochecitos. Por no hablar de los turistas, muchos de los cuales son ancianos». A lo que se suman las aproximadamente 800.000 personas que resultan lesionadas cada año con graves consecuencias que limitan la movilidad de manera temporal o permanente. La audiencia de aquellos que necesitan moverse y no son ágiles y rápidos es realmente amplia.
Buenas noticias
También existen algunos virtuosos comunes: «por ejemplo leco (aquí una guía de turismo accesible) o Trentotambién gracias a la contribución de las asociaciones del tercer sector”, asegura Di June, de Peba: “En los últimos diez años hemos sido consultados cada vez con más frecuencia en los consejos regionales y el 24 de mayo el tema de la accesibilidad estuvo en el centro de la conferencia en el Cámara de los Representantes «Barreras culturales y arquitectónicas. Descompóngalos con una sonrisa”, con la proyección de la película corro hacia ticon Pierfrancesco Favino y Miriam Leone«. En definitiva, se aprecia un poco de atención por parte de las instituciones. “Tenemos un ministro de discapacidad, finalmente se están considerando ciertos temas. Pero, de hecho, es un primer paso: un país inclusivo ciertamente no necesita un ministro dedicado», concluye el vicepresidente Peba.
Valentina Tomirotti en lo alto del teleférico Monte Baldo, uno de los lugares accesibles de la localidad de Malcesine (Verona), Bandera Naranja del Touring Club, con ella Diego Passoni de Radio Deejay con motivo de la iniciativa “Va dove il Touring «.
Turismo atento a la accesibilidad
También es época de vacaciones para aquellos que tienen que moverse en silla de ruedas o tienen movilidad reducida. Así que aquí hay algunos portales o aplicaciones útiles.
capacidad de reserva: para la reserva en tiempo real de instalaciones de alojamiento adecuadas para Personas discapacitadas y con necesidades especiales.
airbnb: incluso al reservar un alojamiento en el famoso sitio, puede configurar el parámetro de accesibilidad para asegurarse de no encontrar escaleras en la entrada o baños que lo hagan imposible de usar.
mapas de Google cuenta con la función «lugares accesibles» que indica todos los lugares accesibles en el mundo para los consumidores en silla de ruedas (o con movilidad reducida). Simplemente vaya a la configuración de Mapas, en accesibilidad y haga clic en lugares accesibles. Toda la investigación futura destacará los lugares accesibles.
Superando.it: portal que trata sobre discapacidad en la ronda, con un enfoque también en el turismo y el deporte.
Tarjeta de discapacidad: la Tarjeta Europea de Discapacidad (solicitada al INPS) es el documento en formato pasaporte que permite a las personas con discapacidad acceder a bienes, museos y servicios, públicos o privados, de forma gratuita o con tarifas especiales. A través de Europa.
Una aplicación en lugar de una cola para un taxi
Premiada y financiada por el Municipio de Milán, existe una startup (Mbility) que ofrece una las personas con discapacidad permanente o temporal la posibilidad de reservar uno o más viajes a través de la aplicación, de acuerdo con las diferentes necesidades y con tiempos de espera reducidos. Activado en 2021 en Milán, planea extender el servicio a Roma, Turín y Génova, y potencialmente a todas partes (está en crowdfunding en crowdfundme.it).
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