El fabricante chino de vehículos eléctricos Xiaomi ha construido el automóvil de cuatro puertas más rápido del mundo y está en camino de batir un récord oficial.
El prototipo SU7 Ultra de la prometedora marca de automóviles registró recientemente una súper vuelta alrededor del infame circuito Nurburgring Nordschleife ubicado en Nurburg, Alemania, y superó un tiempo anterior establecido por Porsche en el proceso.
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La marca china de productos electrónicos Xiaomi, conocida por su gama de teléfonos inteligentes y productos electrónicos, ingresó al audaz mundo de los vehículos eléctricos en marzo con su Speed Ultra 7 o SU7.
Luego, en julio, la ambiciosa marca presentó el SU7 Ultra: una berlina eléctrica de alto rendimiento con una velocidad máxima de 350 km/h y más potencia que un Bugatti Chiron, según AutoExpress.
La marca promete lanzar una versión de producción en 2025, como parte de sus gigantescos planes para convertirse en uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo.
Parte de ese plan incluye producir el vehículo eléctrico de cuatro puertas más rápido, para poner firmemente a la marca alemana Porsche en su lugar.
Porsche ostentó el récord con un tiempo de 7 minutos y 7,55 segundos, establecido por el Taycan Turbo GT, que oficialmente sigue vigente, ya que el esfuerzo de Xiaomi lo superó utilizando un prototipo.
El prototipo de Xiaomi, que logró un tiempo de 6 minutos y 48,874 segundos, era simplemente una versión simplificada, sin un tablero de instrumentos adecuado ni un volante de carreras, y en general estaba lejos de ser un automóvil listo para producción.
Conducido por el corredor británico David Pittard, quien recientemente ganó las 24 Horas de Nurburgring de 2023, el auto incluso sufrió un percance a mitad de vuelta, cuando el pedal del acelerador falló temporalmente.
¿Qué es el Nürburgring Nordschleife?
El Nurburgring Nordschleife, a menudo llamado “El Infierno Verde”, es un circuito de renombre en Alemania. Inaugurado en 1927, presenta un desafiante trazado de 20,8 km (12,9 millas) con 154 curvas, que serpentea a través de las montañas Eifel.
Inicialmente construido como pista de pruebas y carreras, ha albergado numerosas carreras emblemáticas a lo largo de los años, incluido el Gran Premio de Alemania. Hoy en día, sigue siendo un lugar legendario para eventos de deportes de motor, pruebas de fabricantes y sesiones de conducción públicas.
A lo largo de los años, ha habido muchos accidentes y muertes en la pista, incluso durante las sesiones públicas. Jeremy Clarkson señaló en Top Gear en 2004 que “a lo largo de los años, esta pista se ha cobrado más de 200 vidas”.
Quizás lo más famoso sea que el campeón de F1, Niki Lauda, quedó gravemente quemado y al borde de la muerte después de un accidente en el circuito en 1976. Su supervivencia y su notable recuperación del accidente se consideran una de las grandes historias de la historia del automovilismo.
El consenso general es que el SU7 Ultra de producción probablemente podrá batir el tiempo de Porsche, con más de 400 CV más de potencia que el Taycan Turbo GT y menos peso.
Los fabricantes chinos han acudido a la famosa pista en el pasado, incluido Nio con su hipercoche eléctrico EP9 en 2017.
En esa ocasión, lograron un tiempo de 06:45.09, aunque lo hicieron utilizando neumáticos hechos a medida, lo que lo anuló del récord de vuelta del coche de producción.
En la presentación del SU7 en marzo, Lei Jun dijo que Xiaomi quiere construir un “auto de ensueño” que sea comparable a Porsche y Tesla.
Y añadió: “Si queremos fabricar buenos coches, debemos aprender seriamente de estos dos mejores fabricantes de automóviles del mundo”.
El coche totalmente eléctrico viene en tres especificaciones diferentes; SU7, SU7 Pro y SU7 Max, y el modelo base tiene un alcance de 434 millas.
Es posible que los amantes del motor del Reino Unido interesados en el SU7 tengan que ser pacientes hasta su lanzamiento en el extranjero, ya que aún no está claro si Xiaomi venderá su vehículo eléctrico fuera de China.
Esto ocurre cuando enviamos a uno de nuestros reporteros de Sun Motors a dar una vuelta por el legendario circuito de Nurburgring, y casi sale terriblemente mal.
En otros lugares, un magnífico Porsche único en su tipo con un curioso acabado interior puede ser suyo por un precio astronómico.
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