¿Debería ampliarse el carril Houtribdijk entre Enkhuizen y Lelystad con carriles adicionales? Esta es una de las declaraciones regionales en las Kieskompas de ayuda a la votación de las emisoras regionales y del NOS. Los partidarios lo ven como un impulso para la región, mientras que los opositores hablan de un desperdicio de dinero.
30 de noviembre de 2018. Acababa de inaugurarse festivamente la carretera entre Alkmaar y Enkhuizen, que costó más de 400 millones de euros. Pero entonces la diputada del VVD, Elisabeth Post Inmediatamente miró más allá. “Ahora tenemos que abordar el dique Enkhuizen-Lelystad. Ése es el punto en el horizonte”.
Ampliar el número de carriles proporcionaría una buena e interesante conexión este-oeste. Esto haría que la región de Frisia Occidental fuera más atractiva para que los empresarios se establecieran allí. Además, debería aliviar la presión en las concurridas carreteras de Ámsterdam. Muchas empresas de transporte todavía prefieren este camino en lugar del dique.
Seguridad
Y eso también tiene que ver con la seguridad. En Houtribdijk se producen accidentes con cierta regularidad. Como resultado, la carretera debe cerrarse completamente y el resultado suele ser grave. A finales del año pasado vino un automovilista. Aún vivo cuando chocó contra un camión.
En 2019, Houtribdijk, en realidad propiedad de la provincia de Flevolanda, acabó incluso en el acuerdo de coalición de la provincia de Holanda Septentrional. Eh vino una investigacion a la posible llegada de un puente entre Frisia Occidental.
Mientras tanto, la entonces ministra Cora van Nieuwenhuizen era responsable de Infraestructuras y Gestión del Agua. menos entusiasta. Dados los altos costos, dijo que no era una prioridad. “No tenemos un enfoque inmediato en eso en este momento”, dijo en 2020. No mucho después, la provincia también concluyó que el La construcción de un puente es inviable. y la ampliación de carriles era innecesaria.
‘Informe de flauta’
Para decepción de la región. Y también irritaciones, como por ejemplo con el grupo empresarial de Frisia Occidental, que critica la investigación. “Rara vez tengo que informe tan basura visto. Ignora por completo la cuestión central. No se trata de que ahora se sobrecargue el dique, sino el Randstad”, afirmó el entonces presidente Hans Huibers.
Pero de todos modos después guardó silencio, aunque el deseo sigue ahí. ¿Cree que es necesario ampliar Houtribdijk o es realmente una pérdida de dinero?
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