Ryanair anunció esta semana que retirará temporalmente sus dos aviones fijos del aeropuerto de Zaventem. ¿Es ese retiro parcial un desastre, o preferimos perder el bajo costo y su arrogante CEO que ricos? Sander Claessens (26, presidente del partido juvenil PVDA Comac) y Philippe Nys (28, presidente de Jong Vld).
Sander Claessens: “La política debería prohibir que esos capitalistas usen un modelo de dumping aquí”
“No puedo enfatizar lo suficiente lo opuesto que estoy a las prácticas de Ryanair y toda la política de un hombre como Michael O’Leary. Está en desacuerdo con todo en lo que creo. El problema es que muchas personas no tienen otra opción cuando quieren irse de vacaciones. Si quieres ir a Barcelona, Viena o Marsella, automáticamente acabarás con Ryanair. Las alternativas son mucho más caras y no para el bolsillo de todos. Ciertamente no para los jóvenes.
“Toma Viena ahora: también puedes tomar un tren nocturno. También estoy seguro de que a mucha gente le gustaría hacer eso. Basta con mirar el gran éxito del billete de 9 euros en Alemania, que permitió viajes ilimitados allí durante un mes este verano en los trenes y autobuses regionales. Así que la disposición definitivamente está ahí. Pero mientras sea más barato volar a Viena que tomar el tren, aquellos que tienen que cuidar su dinero realmente no harán el cambio.
“Por supuesto que he volado con Ryanair. En los últimos años ya no tenía que elegir ‘si con O’Leary o no’, sino que tenía que ver con los destinos: no necesitaba Ryanair para llegar allí. El verano pasado hice un largo viaje por la India, algo que llevo ahorrando desde hace años y que no hago todos los veranos.
“Pero la próxima vez que quiera volver a ir de vacaciones, realmente intentaré evitar Ryanair. Sólo entonces les corresponde a los políticos asumir su responsabilidad. Deberían prohibir que esos capitalistas usen un modelo de dumping aquí. Y deberían proporcionar alternativas asequibles. Bien, también es el contribuyente quien paga por esas alternativas. Pero hoy también estamos dando millones de subvenciones a Ryanair para que, por favor, sigan operando en el aeropuerto de Charleroi. Es una elección en la que inviertes tu dinero”.
Philippe Nys: ‘Ryanair ha jugado un papel importante en la democratización del vuelo’
“Nunca he volado mucho con Ryanair. Siempre he sido un amante genial de esa empresa, precisamente por la inconsistencia de su servicio y el hecho de que cuestiono seriamente su modelo de negocios. Pero no creo que debamos tirar una piedra a nadie que lo haya hecho o lo siga haciendo. Se mire como se mire, Ryanair ha jugado un papel importante en la democratización del vuelo. Las personas que de otro modo no podrían permitirse unas vacaciones en avión pueden hacerlo gracias a la alternativa económica que ofrece Ryanair.
“Un debate mucho más fundamental que ‘¿sigues volando con Ryanair?’ Pienso: ¿nos estamos acercando a volar ya Ryanair de la manera correcta? Hemos subvencionado mucho los vuelos, cobramos impuestos muy favorables al queroseno. ¿Todavía tenemos que hacer eso? O’Leary ahora dice que el impuesto de vuelo es la razón por la que Ryanair no volará desde Zaventem este invierno. Eso es una falacia, por supuesto. Simplemente está presionando a su aerolínea para que regrese a esos aeropuertos periféricos donde los gobiernos han otorgado fuertes subsidios para atraer a Ryanair. Y entonces la pregunta es: ¿es este un modelo deseable? No lo creo.
“¿La consecuencia es que mucha gente ya no puede pagar un vuelo? Quizás. ¿Pero no deberíamos subvencionar una aerolínea irlandesa para que la gente pueda irse de vacaciones en avión? Debemos usar nuestro dinero para bajar los impuestos sobre la renta, para que los de menores ingresos también tengan más poder adquisitivo, y puedan decidir por sí mismos qué hacer con su dinero.
“No me malinterpreten, no hay nada malo con el capitalismo y los capitalistas. Pero este debate no se trata simplemente de Michael O’Leary. Lo que importa es qué política de gobierno queremos. Y realmente necesitamos hablar más sobre eso”.