Las multas de tránsito deben depender del salario del infractor. Eso es lo que piensan los socialistas valones. El monto normal de la multa se triplicaría para personas con salarios altos si depende del PS. ¿Qué piensas? ¿Las personas con salarios más altos también deberían pagar multas de tránsito más altas? Esta noche recogeremos las reacciones más fascinantes en una nueva pieza. Lea a continuación lo que opinan algunos expertos y políticos al respecto.
Laurence Zanchetta, miembro del Parlamento por PS:
Según la PS, las multas de tránsito deben depender del salario del infractor. Cualquiera que sea sorprendido haciendo una llamada telefónica al volante hoy paga 174 euros. Según la propuesta de PS, podría ser el triple para los que ganan más: 522 euros.
Zanchetta enfatiza que “solo el 10 por ciento de las personas con la renta neta imponible más alta de nuestro país” debería pagar más. En términos concretos, esto se aplicaría a partir de un salario neto anual de 69.549 euros. La multa de tráfico se duplicaría a partir de una renta superior a los 121.000 euros anuales. Solo se aplicaría la triplicación a los infractores con unos ingresos netos anuales a partir de 154.000 euros.
“Las multas de 100 euros por exceso de velocidad son totalmente insignificantes para alguien con ingresos muy altos, mientras que eso pesa mucho para personas con salarios bajos”, dice Zanchetta. Según ella, las multas de tránsito son, por lo tanto, “menos efectivas” para los ricos. Según el PS, el aumento de las multas debería restaurar “el efecto disuasorio para determinados grupos de población”.
Stef Willems, portavoz del instituto de tráfico VIAS:
Willems no está a favor de la idea, dice en la estación de radio Joe FM. Sven y Anke de Joe FM pidieron la opinión de sus oyentes. No menos del 26 por ciento de los oyentes está a favor, el 74 por ciento está en contra.
La propuesta ha llegado desde Finlandia, aclara Willems en Joe FM. “Allá las multas de tránsito dependen de cuánto ganes. Eso lleva a cosas raras. Un top man allí una vez fue multado con 116.000 euros porque conducía a 83 km/h con su Harley-Davidson en un lugar donde normalmente se le permitía conducir a 60 km/h”, suena. “Tienen un vínculo directo con la declaración de impuestos. Su multa de tráfico se calculará sobre esa base”.
En nuestra opinión, no es la solución para más seguridad vial en nuestro país.
“En nuestro país no vemos que eso suceda a tal velocidad. ¿Cómo vas a determinar los ingresos aquí? Hay personas que tienen diez empresas, pero se pagan un salario modesto. Tienes otras personas que están empleadas y ganan mucho. En nuestra opinión, no es la solución para más seguridad vial en nuestro país”.
“La multa debe ser proporcional a la infracción y debe tener como objetivo principal evitar que cometa más errores”, dice Willems. “El carnet de conducir con puntos nos parece una herramienta más eficaz. Esto nivelará el campo de juego para todos. Si comete muchos delitos, perderá su licencia de conducir al final de su viaje. Un juez de policía aún puede pronunciarse sobre un castigo adicional, como una multa de tránsito”.
Willems se refiere a un estudio noruego para el permiso de conducir con puntos. “Si ha perdido una cantidad de puntos, recibirá una advertencia. Ese es el detonante para que la gente ajuste su comportamiento. Recibirá una carta indicando que debe tomar un curso en línea, por ejemplo, y si comete dos infracciones de tránsito más graves, perderá su licencia de conducir. Para muchas personas, este es el punto en el que cambian su comportamiento”.
Al multiplicar las multas en función de los salarios, los infractores obtienen una señal más clara.
Georges Gilkinet, Viceprimer Ministro y Ministro de Movilidad (Ecolo):
Ministro Gilkinet apoya propuesta del PS. “Una multa de 50 euros es casi inasequible con una pequeña pensión, pero es pan comido si conduces un Porsche Cayenne”, dijo Gilkinet. “Al multiplicar las multas en función de los salarios, los infractores obtienen una señal más clara. Hace que el sistema sea más justo y, por lo tanto, más eficiente”.
Joris Vandenbroucke, parlamentario de Vooruit:
“Si queremos mejorar significativamente la seguridad vial, solo hay un expediente que debería estar sobre la mesa hoy: el permiso de conducir con puntos, que también está incluido en el acuerdo de coalición”, dijo el diputado de Vooruit, Joris Vandenbroucke. “Pero cada vez que tenemos esa discusión, los socialistas valones comienzan a dar largas. Después de lo cual vienen con este tipo de propuestas. Incomprensible, especialmente cuando sabes lo extremadamente peligrosas que son las carreteras de Valonia”.
Katja Gabriels, parlamentaria abierta VLD:
La representante popular de Open VLD, Katja Gabriëls, está en contra de la propuesta del PS. “Un nuevo día, una nueva propuesta del PS. Castigar a las personas que trabajan más duro. ¿Que sigue? ¿Hacer que el precio de una barra de pan dependa de los ingresos? ¡Nuestro modelo social se basa en todos los que se arremangan y actúan todos los días!”
Y ahora te toca a ti. ¿Cuál es tu opinión? Háganos saber en los comentarios debajo de este artículo. Recopilaremos las reacciones más emocionantes en una nueva pieza esta noche.
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