El destino de la tripulación del buque de guerra ruso hundido Moskva aún no está claro. Como resultado, la crítica aumenta y las heridas del pasado se abren.
Vladimir Putin llevaba menos de seis meses en la presidencia del Kremlin en septiembre de 2000 cuando, durante una rara aparición televisiva en los Estados Unidos, se le hizo una pregunta sobre el Kursk, el submarino de la Armada rusa que se hundió en el fondo del Ártico un mes antes, el mar de Barents se había hundido. El experimentado presentador de CNN, Larry King, le preguntó a Putin en su programa qué había sucedido con el Kursk.
Con una leve sonrisa en los labios, el nuevo presidente respondió: «Se ha hundido». En solo tres palabras, Putin descartó el mayor desastre en la historia moderna de la marina rusa y minimizó el dolor de los familiares afligidos. Perdieron a sus hijos, hermanos y maridos en la catástrofe, en la que las 118 personas a bordo perdieron la vida.
El desastre de Kursk ha sido considerado durante mucho tiempo como una mancha en el blasón de Putin. En los medios rusos todavía relativamente independientes, hubo un reproche de que la operación de rescate había comenzado demasiado lentamente. Ciertamente, cuando resultó que algunos miembros de la tripulación a bordo todavía estaban vivos inicialmente. Pero en lugar de poner su mano en su propio pecho, hubo un silencio ensordecedor del Kremlin.
Sin información del Kremlin
Casi 22 años después, se desarrolla un escenario similar. Después de que el ejército ucraniano informara el 14 de abril que había disparado con éxito misiles antibuque contra el buque insignia de la Armada rusa Moskva en el Mar Negro, nuevamente no llegó ninguna información del Kremlin. Todo lo que Moscú comunicó fue que hubo un accidente en el buque de guerra, lo que provocó que las municiones a bordo se incendiaran. El Moskva fue entonces «completamente evacuado» antes de hundirse en el fondo del mar, según el ministerio.
Pero el Kremlin guardó silencio sobre el destino exacto de las más de quinientas personas a bordo. Solo unos días después del desastre, el Ministerio de Defensa publicó un video de un comandante naval golpeando a la tripulación del Moskva en Sebastopol, el puerto de origen de la flota del Mar Negro en Crimea. Las imágenes muestran a unos 150 efectivos navales que parecen estar bien. Pero no se dijo una palabra sobre las otras personas a bordo y las víctimas.
Mientras tanto, los familiares del personal de Moskva se habían estado preguntando dónde estaban sus seres queridos durante varios días en las redes sociales y en la prensa rusa. Como Dmitri Shkrebets, cuyo hijo Yegor Shkrebets trabajaba como cocinero en el crucero. En los días posteriores al incidente, Shkrebets dijo que recibió constantes informes contradictorios de las autoridades. “Nos dijeron que toda la tripulación había sido evacuada”, escribió en la red social rusa VKontakte el 17 de abril. “Eso es una mentira, una mentira desvergonzada y cínica”.
Mirando a cada niño quemado
En un intento desesperado, Shkrebets y su esposa decidieron visitar el hospital militar de Sebastopol para buscar a su hijo. Frente al medio ruso independiente sabores La madre del recluta de 20 años dijo más tarde que vio a unos 200 jóvenes allí, todos los cuales yacían en camas de hospital con quemaduras.
“Observamos a todos los niños quemados”, recordó la visita. “No puedo decirte lo difícil que es, pero no he encontrado a mi hijo. Solo había doscientas personas allí, y más de quinientas estaban en el crucero. ¿Donde están los otros?»
Un día después, el sitio de noticias ruso informó medusa según fuentes dentro de la Flota del Mar Negro, al menos 37 murieron y más de cien resultaron heridos. Se desconoce el número de desaparecidos.
Obligados a firmar contratos
Yulya Tsyvova, la madre del marinero recluta Andrey Tysov, también buscó a los medios para contar su historia. Le dijo a la sección en idioma ruso de la BBC que no había tenido noticias de su hijo de 19 años durante días y que las autoridades insistieron en que no le había pasado nada, ya que según la ley rusa, los reclutas no pueden ser utilizados en acciones de combate.
Ese es un estribillo que el Kremlin ya ha repetido durante la guerra y que contrasta con las conclusiones del Comité de Madres de Soldados, una ONG que trabaja contra los abusos dentro del ejército. Desde el comienzo de la invasión de Ucrania, la organización ha informado que los reclutas se ven obligados a firmar contratos en masa, después de lo cual son enviados al otro lado de la frontera.
Debido a la falta de información de las autoridades sobre el destino de los soldados rusos, y de la tripulación del Moskva en particular, la comparación con el desastre de Kursk de 2000 es cada vez más fuerte. Incluso entonces, el Kremlin se negó a revelar información. Putin llegó a afirmar en un momento que las viudas afligidas de los que estaban a bordo eran en realidad prostitutas contratadas para dañar su reputación.
Tal acusación aún no se ha hecho y también es cuestionable si Putin lo considera necesario. Después de todo, desde el desastre de Kursk, los tiempos han cambiado y es más fácil para el Kremlin controlar la información sobre el desastre, ya que ha amordazado cada vez más a la prensa libre en los últimos años. Aunque el viernes pasado, bajo una presión cautelosamente creciente, el Ministerio de Defensa finalmente admitió que al menos un miembro de la tripulación murió en el desastre. Además, se dice que 27 están desaparecidos y se dice que otros 396 miembros de la tripulación han sido evacuados. Pero dónde están, no está claro.