Un pequeño paso de fauna provoca polillas a lo largo del canal North Willems en Groningen. Los clubes de remo no han sido escuchados y temen situaciones de peligro. “Los accidentes simplemente ocurren aquí”.
“Que vengan y vean. Luego con gusto le explicaremos por qué el paso de la fauna es inseguro. Realmente no se puede hacer de esta manera”. Nina van Vredendaal, presidenta del club de remo Gyas, está ansiosa por atraer al concejal Kirsten de Wrede al Noord-Willemskanaal. Están tan sorprendidos en el club por el plan de colgar una cresta de fauna justo por encima del agua, en el lado este bajo el Van Ketwich Verschuurbrug.
Ratones
Finalidad del paso de fauna: evitar la muerte de martas, ratones y erizos al cruzar el Laan Corpus den Hoorn. Consecuencia, dicen los remeros: la brecha del puente este se vuelve estrecha y (por lo tanto) peligrosa.
Van Vredendaal: ,,Pronto tendremos que pasar por la brecha del puente central en ambas direcciones, mientras que realmente no podemos ver lo que viene. Los riesgos están aumentando enormemente y queremos evitarlo. Debido a las reacciones de choque debajo de los puentes, suficientes remeros ya están sufriendo una conmoción cerebral”.
Quizás incluso más que sobre el plan en sí, Gyas (90 barcos, 1350 miembros, base de operaciones en el canal) está sorprendido por la forma en que van las cosas. “El constructor de la carretera de circunvalación Combinatie Herepoort (el pasaje de fauna es parte del proyecto Aanpak Ring Zuid) nos dijo hace unas semanas que la construcción comenzará en septiembre. A principios de 2022, vimos un boceto y expresamos nuestras reservas. Desde entonces no hemos estado involucrados en nada. Él apenas está llegando».
El Hunze
Nadie sabía nada sobre la Royal Groninger Rowing Association De Hunze en el centro de la ciudad, a pesar de que esa asociación también usa el canal North Willems como agua para remar.
Secretario Don ter Beek: Estamos muy preocupados. Un cuello de botella peligroso parece estar emergiendo en el puente. Junto con Gyas, le pedimos al municipio que posponga la construcción y hable sobre un paso seguro».
Según Ter Beek, no es de extrañar que De Hunze también quiera hablar. “Aproximadamente el 70 por ciento de nuestros viajes suben por Noord-Willemskanaal y luego pasan el puente dos veces. Solo para nosotros, esto asciende rápidamente a 14.000 pasajes por año. Gyas es tres veces más grande. Juntos somos al menos 50.000. Entonces tienes que involucrar a los remeros en ese plan y asegurarte de que no se queden atrás de los hechos, ¿verdad?
Irritante
Queda claro que el canal es un agua de entrenamiento importante cuando Van Vredendaal ve al remero superior y compañero de club Erik Talens llegar al puente. «Él va a la Copa del Mundo Sub-23 y ahora está entrenando con alguien de Aegir (el tercer club de remo de la ciudad)». Su entrenador da instrucciones desde el carril bici entre Haren y Groningen.
Según lo acordado, los remeros cansados toman el agujero del puente este hacia la base de operaciones para evitar el tráfico que se aproxima. A pesar de toda su experiencia, el bote de remos no se desliza perfectamente debajo del puente. “Mira lo difícil que es. Y los principiantes lo pasan mal, especialmente cuando el agua está aún más alta”, dice Van Vredendaal. Si una embarcación de recreo se queda frente al puente, un ‘cuatro’ scull tiene que hacer extraños giros en ángulo recto. Simplemente encaja.
Está decepcionada de que la vida silvestre y el deporte aparentemente no puedan ir juntos. «Por supuesto que hay alternativas: debajo de la carretera, más arriba del agua, al otro lado del canal y tal vez incluso más».
concejal
En el ayuntamiento, Student & Stad, D66, VVD, CDA y ChristenUnie se han acercado ahora al concejal De Wrede sobre los planes. “Es un buen plan verde, pero eso no compensa los riesgos de seguridad. Los accidentes simplemente ocurren aquí”, dice la concejal Karoline de Groot (Student & City). «¿Por qué no hay un pasaje de vida silvestre que sea seguro para todos?»
Jim Lo-A-Njoe (D66) puede temer el fin del deporte del remo y cree que B y W contrastan erróneamente el deporte y los animales. Quiere un consejo en el que el municipio y los clubes de remo junto con los expertos (pasajes de fauna y seguridad en el remo) den una buena solución.
Para sorpresa de la oposición, De Wrede afirma que ha habido varias conversaciones («mucho contacto») con Gyas, que la nueva situación no se vuelve más insegura y que la alternativa de un año y medio del club resultó ser ser imposible de construir. Conduce a críticas feroces y más preguntas que ella responderá por escrito.
En lo que respecta a Rik Heiner (VVD), el paso de fauna previsto no se realizará por el momento. “Habrá 65 pasos de fauna en el anillo vial. ¿Cuál sería el problema si se queda en 64 primero para que los remeros puedan seguir remando con seguridad? Luego comience a pensar en una buena solución y póngase del lado de los atletas”.
Terence van Zoelen (Party for the Animals) se preguntó si los propios remeros también podrían acomodarse. «¿Gyas ha hablado de cambiar las rutas de navegación u otro lugar para remar? Según él, los remeros necesitan un ancho de paso mínimo de 6,50 metros para botes de remos (dos remos por remero) y 7,80 metros para el paso seguro de botes de tabla ( uno).