Conductor de camión con un solo brazo en menor después de la declaración: ‘Mira lo que es posible en lugar de no’

Pero las cosas resultaron diferentes, porque la Oficina Central de Pruebas de Conducción (CBR) decidió no renovar la licencia de conducir del conductor manco cuando llegó el momento de un examen médico de cinco años. Pol impugnó esto con éxito en los tribunales, pero cuando el CBR acudió al Consejo de Estado, aún no tuvo éxito.

Y así Pol está en casa, como está en casa desde que no le renovaron el carnet de conducir en 2020. “Estoy oficialmente retirado desde el 3 de septiembre. Pero, ¿sabes? No se siente así cuando has estado tanto tiempo en casa”, dice decepcionado. Los compañeros del camionero discapacitado sintieron lástima por él, por lo que el mes pasado recibió un adiós que pertenece a quien condujo su camión durante 36 años sin que su discapacidad interfiriera. “Me recogieron en el camión, fuimos a la lechería y hablé con viejos compañeros. Fue genial. Pero”, dice con un nudo en la garganta, “me hubiera encantado conducir el camión yo mismo”.

Pol, que nació con un brazo con solo dos dedos, hace todo con un solo brazo durante toda su vida, como conducir el camión cisterna. El suyo había sido modificado de tal manera que el conductor manco podía arreglárselas perfectamente con él. Donde normalmente estaba el embrague, había pedales para los intermitentes izquierdo y derecho y con su talón izquierdo Pol podía operar los limpiaparabrisas, la bocina y la luz alta. “En todos esos años nunca he experimentado situaciones en las que mi discapacidad me molestara”, dice. El CBR pensó lo contrario. “Debido a reglas más estrictas, no se me debería haber permitido conducir desde 2003, dijeron. Porque en situaciones extremas necesitabas ambas manos en el volante”.

Y así ya no es posible ponerse al volante para Pol. Al menos, no en vehículos que requieran un carné de conducir grande, como un camión cisterna. Hace dos años también amenazó con perder el carné de conducir de turismos, pero Pol apenas logró impedirlo. Pero también quería conservar su carné de conducir grande, por lo que impugnó la decisión de la CBR en los tribunales. “Me encontraron en la derecha dos veces, porque el juez pensó que la CBR no había fundamentado su decisión lo suficientemente bien, pero cuando la CBR fue al Consejo de Estado, todavía se salió con la suya”, dice Pol. Tiene que reírse un poco, pero lo hace como un granjero con dolor de muelas.

“Tenía un buen presentimiento al principio”, continúa. “El CBR siempre planteó el argumento de que deberías poder mantener las dos manos en el volante en circunstancias extremas, pero el Consejo de Estado dijo que nunca se puede descartar un accidente a menos que te quedes en casa”, dice Pol. Sin embargo, finalmente se echó atrás. “Porque se evaluó que no puedo conducir un camión con el codo. El CBR dijo que esto se ha probado, pero soy el único camionero en los Países Bajos con esta anomalía congénita. ¿Cómo se probó? Porque no he sido ¿Por alguien que le ate un brazo a la espalda y conduzca un camión? Pero eso no se discutió”.

El juez pidió a Pol que acudiera a la indemnización con la CBR, para no tener que esperar el veredicto. “Pero se trataba de esa declaración para mí, era una cuestión de principios para mí”, enfatiza el residente de Noordscheschut. “Lo acepto, pero no de todo corazón. Fui valorado por un médico que nunca me ha visto y mi destino lo determina alguien que nunca se puede poner en mi situación”, cree Pol. Él cree que con personas discapacitadas como él, primero es necesario mirar lo que es posible en lugar de lo que no lo es.

Sin embargo, a pesar del desagradable desenlace para él, Pol también guarda hermosos recuerdos de su paso por el camión de la leche. “Fue reconfortante que los ganaderos a los que vine a saltar la brecha por mí. Extraño la diversión en el camino y las charlas que siempre tenía con los ganaderos”, dice. Aunque el sentimiento irónico del fallo del Consejo de Estado persistirá por un tiempo, también es hora de disfrutar como jubilado. “¿Qué voy a hacer ahora? Al menos puedo decirte lo que no voy a hacer y eso es subirme un día a la parte superior de un camión para limpiarlo. Un error y me voy. Créelo”. para eso no hace falta ningún test”, concluye entre risas.