Sí, los cascos de bicicleta no son precisamente conocidos por añadir los toques finales a tu peinado. Pero protegen lo que hay debajo. Según la Stiftung Warentest, incluso un impacto a diez kilómetros por hora puede provocar graves daños cerebrales. Actualmente existen modelos en una amplia variedad de diseños, formas y colores. Pero no todos protegen igual de bien y en los informes de pruebas incluso los productos de marca fallan. Lo bueno, sin embargo, es que una buena protección no tiene por qué costar mucho dinero. Se recomiendan estos cascos.
Alrededor del 40 por ciento de los ciclistas llevan actualmente casco, como muestran las últimas cifras del Instituto Federal de Investigación de Carreteras (BASt) correspondientes a 2022. El año pasado fue del 34 por ciento. Un avance positivo, porque según un estudio de Allianz sobre seguridad en vehículos de dos ruedas, alrededor del 50 por ciento de los accidentes mortales en bicicleta afectan a la cabeza. Allianz afirma que los datos muestran que los ciclistas sin casco sufrieron 2,5 veces más lesiones en la cabeza que con casco.
Estos cascos de bicicleta son buenos.
Stiftung Warentest y ADAC examinaron de cerca los cascos de bicicleta en marzo de 2023. Al igual que en la prueba ADAC de 2021, en la prueba actual también ganó un casco de bicicleta de Uvex. El modelo Planeta urbano LED recibió una calificación general de 2,0. En la importante categoría de protección contra accidentes obtuvo la mejor nota de la prueba con 2,3. El manejo y el confort también convencieron: el Urban Planet LED obtuvo una puntuación de 1,8. El modelo está disponible en Amazon por unos 120 euros..* Aunque el casco no es liviano y es bastante caro, sí tiene una luz activa en la parte trasera con tres modos de iluminación diferentes.
El Alpina Gent Mips está justo detrás del casco Uvex en la clasificación general. Por el contrario, tiene una visera extraíble y destaca en la prueba con una diadema ajustable en altura en tres direcciones, un ajuste cómodo y una buena ventilación. Los reflectores integrados en la correa de transporte y la iluminación LED activa en la parte trasera aumentan la visibilidad. Los expertos valoraron la protección contra accidentes con un 2,5 y el manejo y el confort con un 1,9. Eso fue suficiente para obtener una nota general de 2,2. El modelo está disponible actualmente desde 87 euros. Haga clic aquí para ver la oferta en Amazon.*
Agradable: Los cascos de bicicleta mucho más baratos también ofrecen una buena protección. En la prueba actual, ninguno de los cascos más baratos tuvo un desempeño lo suficientemente bueno como para recomendarlo. Sin embargo, todavía quedan modelos disponibles que fueron probados y premiados en 2021. Lo único que hay que tener en cuenta es que Stiftung Warentest ha modificado ligeramente el sistema de clasificación y, por tanto, los resultados no se pueden comparar 1:1 con la prueba actual.
Es inmejorablemente barato, desde unos 35 euros. Fischer Urban Plus, que recibió una nota de 1,9 por su seguridad en caso de accidentes; ningún otro casco en la prueba fue mejor. Los evaluadores valoraron el manejo y el confort con un 2,8. En general hubo una nota de 2,4. Haga clic aquí para ver la oferta en Amazon.*
Así se ajusta correctamente el casco de bicicleta
El mejor casco no proporcionará una seguridad óptima si no se ajusta correctamente a su cabeza. Stiftung Warentest tiene los siguientes consejos:
- En el caso de la correa para la barbilla, deben caber dos dedos entre el cuello y la correa.
- Después de tensar el anillo para la cabeza, la cabeza sólo debe tocar las zonas acolchadas del caparazón. Si es necesario, las almohadillas extraíbles protegen contra los puntos de presión.
- El casco debe quedar horizontalmente sobre la cabeza, aproximadamente dos dedos por encima de las cejas.
Es mejor reemplazar los cascos viejos.
¿Sabes cuántos años tiene tu casco de bicicleta? Esto es importante porque el material envejece con el tiempo, como explica el fabricante Uvex en su página web. Los cascos que tengan más de ocho años y hayan estado en uso durante un máximo de cinco años deberán ser reemplazados, independientemente de la frecuencia o intensidad de su uso. La fecha de producción normalmente se puede encontrar en el interior del casco.
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