A seis carreras del final de la temporada, Mick Schumacher no tiene contrato para el año que viene. Aunque teóricamente hay un puñado de cabinas libres, el alemán todavía tiene que preocuparse por su futuro en la Fórmula 1.
¿Una Fórmula 1 sin pilotos (regulares) alemanes? Difícilmente imaginable. Ese fue el caso por última vez hace 32 años, pero podría volver a hacerse realidad en 2023 después de la partida de Sebastian Vettel y el callejón sin salida en torno a Mick Schumacher. Pero aún no ha llegado el momento, sino que ahora hay especulaciones sobre el futuro del hijo del campeón mundial récord Michael Schumacher a una distancia cada vez más cercana.
¿El joven de 23 años extenderá su contrato con Haas? ¿Se cambia el alemán a otro equipo? ¿O en realidad no encuentra un lugar al final? miles sport.deEn cualquier caso, la mayoría de los usuarios dan por sentado que Schumacher seguirá en la Fórmula 1, el 65 por ciento votó en consecuencia en una encuesta. Por otro lado, un tercio cree que la aventura de F1 del joven piloto terminará después de la temporada actual.
El problema de Schumacher: Aunque hay vacantes en Williams, Alpine, AlphaTauri, Alfa Romeo y Haas, la competencia es inmensa y cada vez más grande. En el último fin de semana de carreras, Nyck de Vries llegó al desfile de Schumacher con una actuación inesperadamente fuerte en el auto Williams de Alex Albon, quien estuvo ausente debido a una enfermedad.
Con dos puntos inesperados en el campeonato mundial en su haber, el campeón de Fórmula E de 2021 se recomendó a sí mismo para el lugar con el equipo de carreras británico, por el que también se cambia al alemán.
Schumacher carece de suficientes aplicaciones convincentes para la Fórmula 1
“Cada vez que tienes la oportunidad de conducir un auto de Fórmula 1, es como una aplicación y una entrevista”, explicó de Vries, quien ya ha sido piloto de viernes en las prácticas de Mercedes, Aston Martin y Williams este año estuvo activo, después de la Gran Premio de Italia y metió el dedo en la herida de Schumacher.
Porque en dichas “solicitudes y entrevistas de trabajo”, el joven de 23 años a menudo parecía infeliz en la temporada actual. En el primer tercio del año en particular, los errores y desaciertos en la conducción provocaron la pérdida de posibles puntos en varias ocasiones. En Arabia Saudita no participó en la carrera porque rompió el auto en la calificación, y Schumacher también desmanteló su VF-22 en Mónaco, solo dos de varios incidentes.
Siguieron actuaciones convincentes, como en Silverstone o en Austria, donde Schumacher acumuló sus doce puntos anteriores en el Campeonato del Mundo, lo que lo colocó en el puesto 15 en la clasificación de pilotos, pero eso no pudo ser suficiente.
“No puedes mostrar una o dos buenas carreras y luego creer que eres un piloto de Fórmula 1 establecido. Necesitamos puntos durante todo el año”, dijo el jefe del equipo Haas, Günther Steiner, sin contar al famoso hijo de Schumacher en los últimos días por primera vez. .
El jefe del equipo de Haas, Steiner, espera en Schumacher
Durante semanas, el tirolés del sur no ha ocultado que a su piloto alemán todavía le falta constancia y que mantiene abiertas todas las opciones para 2023. Solo Kevin Magnussen se encuentra actualmente en Haas.
Se ve igualmente sombrío con el apoyo de Ferrari. Según varios informes de prensa, Schumacher tendrá que dejar la Academia de Pilotos de la Scuderia a finales de año. “Como dijimos al comienzo de la temporada, es muy importante que Mick mejore esta temporada”, Mattia Binotto, cuando se le preguntó sobre las especulaciones, mantuvo un perfil bajo.
“En algunas carreras nos sentaremos con él y haremos un balance. Haremos esto junto con Haas y decidiremos qué es lo mejor para su futuro”, continuó Binotto. Palabras que no muestran un apoyo claro. El sueño de un lugar en el bólido rojo en el que su padre ganó cinco de sus siete títulos se ha convertido en un recuerdo lejano. Además, no está del todo claro cómo afectaría una separación a las posibilidades de quedarse con Haas, para el que Ferrari proporciona el impulso.
Schumacher se está quedando sin tiempo
Además de Haas y Williams, Alpine, Alfa Romeo y AlphaTauri son teóricamente concebibles como posibles objetivos para Schumacher. Todavía podrían pasar muchas cosas, especialmente con el equipo de carreras hermano de Red Bull. Yuki Tsunoda está a punto de ser eliminado, pero el veterano Pierre Gasly también podría reorientarse, supuestamente coqueteando con una mudanza a Alpine, donde hay una vacante tras la salida de Fernando Alonso. Aquí, también, se dice que Schumacher está en la carrera, pero debería estar en desventaja en comparación con Gasly, que tiene más experiencia.
Sin embargo, el cambio del francés Schumacher podría jugar en las cartas de cara al habitáculo de AlphaTauri. El jefe del equipo, Franz Tost, se ha mostrado recientemente como un admirador del alemán, diciendo que el joven de 23 años está “subestimado”. “Mick es mucho mejor de lo que muchos creen. No ganó los campeonatos de Fórmula 3 y Fórmula 2 por nada”, dijo Tost a “RTL”.
“No puedes hacer eso si no tienes buena velocidad, si no tienes la comprensión necesaria, el compromiso necesario y la disciplina necesaria”. Según el hombre de 66 años, Schumacher “aprendió mucho” también en 2022. ¿Es suficiente? Normalmente, AlphaTauri tiende a confiar en sus propios pilotos jóvenes, por lo que Liam Lawson, por ejemplo, podría tener una oportunidad.
En cualquier caso, Schumacher se encuentra en medio de un punto muerto agotador sobre su futuro por el momento. Al alemán no le quedan muchos Grandes Premios, por lo que su nombre volverá a aparecer en el campo de los pilotos de la categoría reina el próximo año.
Después de las próximas tres carreras a más tardar, los últimos problemas de personal deberían aclararse. Hasta entonces, Schumacher tiene que demostrar en Singapur (2 de octubre), Japón (9 de octubre) y en Estados Unidos (23 de octubre) que es un serio aspirante a un puesto de piloto de Fórmula 1. En Monza, el alemán demostró en un duelo con Nicholas Latifi en el superior Williams que no se rendirá sin dar pelea. Sin embargo, para que no haya forma de evitarlo, se necesitan urgentemente más puntos de campeonato, y lo más rápido posible.
chris roddenburg