En un año, la empresa constructora Heijmans de Rosmalen adquirió otras dos empresas constructoras de Brabante. En primer lugar, se adquirió la empresa familiar Van Wanrooij de Den Bosch y el martes se anunció que Heijmans pagó 13 millones de euros por la adquisición de Van Gisbergen a Hooge Mierde. ¿Dónde comenzó todo?
Heijmans fue fundada en 1923 por Jan Heijmans, un contratista de pavimentación de 20 años con una empresa unipersonal en Rosmalen. Su primer encargo: pavimentar la estación Den Bosch. Posteriormente, Heijmans ejecutaría muchos pedidos para ProRail y todos sus predecesores.
La empresa de Jan siguió creciendo hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Heijmans se negó a prestar servicios al ocupante alemán, lo que provocó que el número de pedidos disminuyera entre 1940 y 1945. Pero el final de la guerra supuso el comienzo de un fuerte viento de cola para la empresa constructora. Heijmans contribuyó a la reparación y construcción de carreteras, alcantarillas y aeropuertos. Ayudó en la restauración de los aeropuertos de Volkel, Gilze-Rijen y Welschap cerca de Eindhoven.
A partir de 1950, Heijmans participó intensamente, entre otras cosas, en las obras de Zuiderzee y Delta con los barcos de asfalto Dorus y Jan. La propia empresa también cruzó el mar: en los años 50, Heijmans construyó dos aeropuertos de la OTAN en Turquía. A principios de la década de 1960, Heijmans trabajó en un gran proyecto de carreteras y riego en Persia, hoy Irán.
Inicio de la construcción de viviendas.
Hasta ahora, Heijmans era conocida como una empresa de ingeniería hidráulica y de carreteras, pero eso cambió a principios de los años 60, cuando el gobierno local de Rosmalen se puso en contacto con Heijmans. La junta directiva consideró que el constructor Rosmalen era un buen candidato para un nuevo distrito, por lo que Heijmans comenzó a construir el distrito Hintham-Zuid, adyacente a Den Bosch. El distrito constaba de 1.500 casas, comercios, escuelas y una iglesia.
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En los años siguientes la cartera se amplió aún más. En los años 1970, Heijmans construyó instituciones educativas, hospitales y edificios gubernamentales. El constructor también incursionó en el sector inmobiliario comercial en forma de centros comerciales y edificios de oficinas. Esta expansión continuó. En el año 2000, Heijmans adquirió Koninklijke IBC, una empresa de construcción con sede en Den Bosch y Best, y la empresa en crecimiento comenzó a construir en ubicaciones de Vinex. Dos años más tarde también compró el promotor inmobiliario Proper-Stok Group.
Recesión
Ese mismo año también se inició la investigación sobre fraudes a gran escala en la construcción. En 2005, el sector de la construcción fue fuertemente multado por alterar sus cuentas. Heijmans fue multada con 14,8 millones de euros, aproximadamente el 20 por ciento del total de 70 millones de euros que los constructores holandeses tuvieron que devolver.
Tres años más tarde, Heijmans sufrió otro revés: la crisis crediticia de 2008 golpeó duramente y la empresa tuvo que vender varias filiales. En 2016 y 2017 también tuvo que despedirse de las sucursales belgas, alemanas e inglesas.
Debido a que Heijmans se encontraba en una situación desesperada, no se pagaron dividendos a los accionistas entre 2013 y 2019. En 2021, Heijmans anunció que podría volver a pagar y los accionistas también recibieron el dividendo de 2020. La confianza parecía haberse recuperado y las acciones de Heijmans subieron considerablemente en la bolsa. Esta tendencia ascendente continuó, lo que significa que Heijmans ahora tiene espacio para expandirse nuevamente.