El director del proyecto cuenta todos los detalles del regreso de la roja 50 años después de su última vez en las míticas 24 Horas. Este año celebra su centenario. «El 499P es hermoso, todo el campeonato WEC será una confrontación emocionante». Y en dos semanas en Daytona el 296 hará su debut
Ahora también están las tripulaciones, todo está listo, y después de cincuenta años volvemos a empezar. Ferrari vuelve a Le Mans, donde Le Mans, como sabemos, significa una carrera mitológica, pero también una categoría y, en definitiva, un mundo. Compuesta por diferentes clases, durante décadas cada vez menos relevantes, ante la presencia de la Fórmula 1 imperante. Pero siempre con su encanto. Ferrari había vuelto a competir en los GTE hacía tiempo, de hecho, ganó los dos últimos campeonatos. Pero ahora el círculo está cerrado. Con la vuelta a la categoría reina, como en los días de los épicos desafíos con Porsche y Ford. Duelos que comienzan de nuevo en la era recién nacida de HyperCars. Antonello Coletta, responsable de GT Sports Activities, y por tanto del proyecto, habla de ello. Su nombre, en las últimas semanas, también había sido puesto en la hipótesis para la cima de la Scuderia en clave de Fórmula 1, en el lugar que dejó vacante la despedida de Mattia Binotto.