Coches y motos de los carabinieri, cómo se fabrican y cómo se conducen

“Fox 12 fuera de servicio, que tengas un buen día”. “Recibido, buen día y buen trabajo”. El Giulia de librea azul, tras haberse comunicado con la central vía radio, se desplaza, pasa la calzada y comienza su turno de intervención de emergencia, prevención y control del territorio. Los núcleos de Carabinieri Radiomobile, el antiguo 112 que se ha convertido en el número de emergencia europeo, prestan este tipo de servicios desde hace más de 60 años. Hoy, hombres y mujeres de las Fuerzas Armadas patrullan diariamente las ciudades italianas con automóviles y motocicletas, asegurando no solo una acción oportuna en caso de emergencia, sino también llevando a cabo muchas otras tareas: como se mencionó, prevención, control, tráfico y escolta. servicio. Las abreviaturas específicas para los vehículos de carretera varían de una ciudad a otra. En Milán, los coches son “Fox”, las motos son “Cat”. El equipamiento es diversificado. Para las cuatro ruedas van desde el Fiat Bravo hasta el Seat León llegando al Alfa Romeo Giulia. En lo que a motos se refiere, las BMW están a la cabeza con la R 1200 RT y la R 850 RT además de la Ducati Multistrada 1260. La última llegada es la Yamaha Tracer 900. En este caso, para contar cómo se fabrican y Como han utilizado estos vehículos especiales, llenos de equipamiento específico, la elección recayó en Giulia y Multistrada. Sin embargo, es necesario dar un paso atrás.

Aquí los reportajes de cómo se fabrican los coches de policía y las motos.



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