el mítico fiat panda es la reina de coche de la ciudad, encuadrado en el segmento A: compacto, espacioso, ágil y accesible, el italiano sabe ofrecer muchas cualidades a un precio que parte de los 15.000 euros y sigue dominando las listas de ventas de nuestro mercado. Suzuki lleva años respondiendo con el Ignis Híbrido: el mini SUV de Hamamatsu apuesta por un diseño sencillo y un ambiente familiar, combinado con soluciones prácticas como asientos traseros deslizantes y un completo paquete opcional que, en la lista de 18.900 euros, ofrece casi todo lo que se puede desear de un coche compacto. La última llegada, por otro lado, está ahí. toyota aygo x: el modelo se revolucionó este año y heredó mucho de su hermana mayor Yaris. Un estilo moderno, aerodinámico por las llantas de 18” y por la posibilidad de tener también techo de lona plegable. Los técnicos japoneses, sin embargo, lo han apostado todo por un motor de gasolina sin electrificación, a diferencia de los dos contrincantes que se apoyan en la tecnología mild hybrid de 12 V. El Panda garantiza consumos del orden de los 18,5 km/litro y cinco plazas sentadas que, sin embargo, los otros dos no tienen. El Ignis es el más completo y la posibilidad de tener tracción en las cuatro ruedas AllGrip lo hace ideal incluso para quienes viven fuera de la ciudad. El Aygo X llama la atención y en cuanto a tecnología es de lo más avanzado: el precio de este último parte de los 17.000 euros, pero para la versión usada en trial sube hasta los 23.200 euros.
Coche de ciudad en comparación, Toyota Aygo X desafía a Fiat Panda y Suzuki Ignis
