Tres activistas de Stop4deroute han discutido hoy una cuarta vía de acceso a Schiphol con el Ministro Harbers de Infraestructura y Gestión del Agua. Los activistas temen que la nueva ruta, que pasa por Gelderland, Utrecht y ‘t Gooi, cause muchas molestias y problemas de salud.
La prevista cuarta vía de acceso al aeropuerto de Schiphol suscita desde hace años mucha controversia. Según el Ministro saliente Harbers, la nueva ruta debería garantizar que los aviones puedan realizar vuelos directos en lugar de desvíos, lo que reduciría las emisiones de CO2 y otras sustancias nocivas.
La cuarta vía de acceso también sería necesaria para la Fuerza Aérea. Actualmente vuelan F-16, que pronto se convertirán en F-35. Necesitan un área de entrenamiento más grande. Finalmente, la nueva ruta facilitaría mantener los aviones a gran altura durante más tiempo. Hoy en día muchos aviones vuelan gradualmente hacia abajo y eso causaría mucha contaminación acústica.
Sin embargo, existen dudas sobre los intereses del gobierno en esto. Según el grupo de acción Stop4deroute, la cuarta ruta de aproximación tiene como objetivo principal facilitar el crecimiento del número de vuelos. “Eso tiene que acabar”, afirma Femke van Brussel de Stop4deroute.
Acción
Junto a un grupo de activistas entregado El año pasado enviaron al Ministro Harbers 47.000 firmas de ciudadanos preocupados de Gelderland, Utrecht y Het Gooi. No están de acuerdo con el camino de acceso previsto, que, según los vecinos, no sólo provocará una gran contaminación acústica, sino que también planteará problemas para la salud y la naturaleza.
“Estamos muy contentos de que el Ministro haya tomado en serio estas preocupaciones y haya estado dispuesto a sentarse con nosotros”, afirma Van Brussel. Hoy esa conversación fue en La Haya. Junto con el comediante Vincent Bijlo y Peter van Tienen hablaron con Harbers sobre salud, naturaleza, clima y el tamaño de la aviación. Los ciudadanos interesados pudieron ver y enviar preguntas a través de una transmisión en vivo.
“Estamos preparados para luchar por esto”
“Fue una conversación muy buena y constructiva”, afirma después Van Brussel. “Había un buen ambiente y realmente nos dieron espacio para hacer nuestras preguntas. El ministro también reconoció que la nueva ruta de acceso podría causar molestias y que intentarán solucionarlo lo mejor posible”. Sin embargo, Van Brussel se mostró crítico: “Por supuesto, es una buena promesa, pero ¿cómo podemos estar seguros?”.
Según Van Brussel, el objetivo de la conversación era transmitir que no sólo hay resistencia por parte del grupo de acción Stop4deroute y decenas de miles de ciudadanos, sino que también están realmente enfadados. “Estamos preparados para luchar por esto. Creo que lo hemos transmitido, jaja. Tiene que resolverse. La aviación tiene que reducirse”.
Cambiar
¿La conversación conducirá finalmente al cambio? “No lo creo”, dice Van Brussel. “Pero esto se debe principalmente a que el ministro Harbers está en un gabinete provisional y ya no puede hacer mucho. Ahora le toca al próximo gabinete. Pero en cualquier caso, no dejaremos de hacer ruido”.
Mientras tanto, Stop4deroute sigue recogiendo firmas para presentarlas al próximo gabinete. “Ahora tenemos casi 62.000 firmas. Esto demuestra que realmente hay mucha gente preocupada. Esperamos que también se les escuche en el nuevo gabinete”.