En 2022, la industria mundial y el sector de los automóviles eléctricos comenzaban a recuperarse de la pandemia. Hoy en día, los costes están influenciados por la inflación, las materias primas y, sobre todo, por los aranceles europeos a las importaciones chinas, cruciales para la producción de vehículos eléctricos.
Cuando se lanzaron al mercado, algunos modelos de coches eléctricos, como el teslaeran los coches del momento ya que eran caros y se consideraban casi reservados a una élite. Hoy en día, su precio de lista ha bajado en general. Sin embargo, en los últimos dos años, el mercado de coches eléctricos ha experimentado una fase de transformación, influenciada por múltiples factores, incluidos los económicos y políticos. Tras el indicio de una recuperación pospandemia, la industria se enfrentó inmediatamente a un aumento de los costes de las materias primas y a una inflación creciente, así como a una nueva variable: los aranceles europeos sobre los coches eléctricos chinos. Estos impuestos aplicados a los productos importados, que afectan a uno de los principales centros de producción de vehículos de emisiones cero, siguen cambiando la dinámica del mercado del automóvil, con repercusiones tanto en precios y sobre estrategias corporativas. Para analizar mejor la situación del mercado de los coches eléctricos, que no despega, se han tenido en cuenta cinco de los diez modelos de coches 100% de batería más vendidos en Italia en 2024, según el informe Unrae del 31 de octubre de 2024. ve en el ranking: Tesla Model 3, Tesla Model Y, Fiat 500e, BMW iX1 y MG4 Ev.
Tesla modelo 3
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Desde su lanzamiento en 2017, el Tesla Model 3 se ha convertido en un modelo importante para el mercado de los coches eléctricos. Sus precios en 2022 eran bastante altos: la versión Rwd se vendía a 58.470€el motor dual de largo alcance AWD un 65.470€ y el Long Range Performance AWD un 68.470€. Las actualizaciones han sido diferentes a lo largo de los años, pero la más significativa sigue siendo el Proyecto Highland de 2023, que introdujo cambios de diseño y actualizaciones de eficiencia. En 2024, las matriculaciones del Model 3 en Italia han alcanzado 7.066 unidadesequivalente al 13,2% del total de ventas de coches eléctricos (datos procesados por la Unrae al 31 de octubre de 2024). Hoy en día, el Model 3 está disponible en varias variantes: la versión NV35 Rwd Premium cuesta dinero 40.970 euro, el Long Range Rwd se ofrece a 45.970€el NV35 de largo alcance Awd a 49.970€ y el NV35 Performance Awd un 58.470€.
Tesla modelo Y
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El próximo modelo producido por Tesla tiene mucho en común con el Model 3, del que esencialmente nació. El Tesla Model Y es un crossover eléctrico que ha experimentado algunos cambios menores a lo largo de los años, ya que la compañía tiende a trabajar en actualizaciones incrementales en lugar de rediseños completos. Los precios para el modelo 2022 fueron los siguientes: La versión Rwd valió la pena. 50.970€el Long Range Awd era caro 66.970€mientras que la versión Performance AWD se ofreció en 72.970€. En 2024, las matriculaciones del Model Y en Italia han alcanzado 6.181 unidadesequivalente al 11,6% del total de ventas de coches eléctricos (datos procesados por la Unrae al 31 de octubre de 2024). Los precios se han revisado y este año llega la versión Rwd. 43.670€el modelo Long Range Rwd 49.970€su hermano con tracción total 52.970€ y por último el modelo Performance también con tracción total. 58.970€. También está previsto un restyling para el crossover de Elon Musk con un plan de actualización actualmente desconocido, aunque se supone que este proyecto, quizás llamado “Proyecto Juniper”, podría ser similar al del Model 3 Highland con intervenciones limitadas pero específicas.
Fiat 500e
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Representan el 3,7% de las ventas de 2024, es decir 1.957 unidades (Datos de la Unrae al 31 de octubre de 2024). El Fiat 500e, también conocido como 500 eléctrico, tenía un precio en la lista de precios de octubre de 2022 que variaba desde la versión básica hasta 29.950€ hasta la variante convertible más cara, propuesta en 39.650€. No es un precio de sedán como el Model 3, pero tampoco es un coche particularmente accesible para las familias italianas, considerando que se acercaba a la renta familiar media en 2022, equivalente a 35.995 euros (datos Istat). En cuanto al restyling, el 6 de junio de 2024 Fiat lanzó una serie especial “Mirafiori” del 500 eléctrico, destinada al mercado italiano. Esta versión se caracteriza por detalles también en colaboración con famosas marcas italianas, como el logotipo dedicado y los interiores con materiales alternativos. La serie especial también ofrece un equipamiento tecnológico actualizado, con mejoras en la conectividad y en los sistemas de asistencia a la conducción. Los precios en 2024 oscilan entre 29.950€ a 41.500€sin cambios significativos respecto a hace un par de años.
BMW iX1
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De reciente creación, el BMW iX1 es la versión totalmente eléctrica del SUV compacto de la compañía bávara. De momento no ha sufrido ningún restyling oficial y aún se encuentra en su primera generación. En 2022 se anunció en tres configuraciones diferentes con los siguientes precios de lista: xDrive 30 a 57.200€xDrive 30 xLine a 59.670€ y xDrive 30 M Sport a 61.150€. Ocupa el quinto lugar en el ranking de ventas de coches eléctricos en Italia en 2024 (datos de la Unrae a 31 de octubre de 2024), con 2,019 ejemplares vendidos, correspondientes al 3,8% del mercado. Hasta 2024, BMW ha lanzado principalmente actualizaciones tecnológicas y mejoras de software, pero se espera un rediseño más significativo en los próximos meses. Hoy en día, según la lista de precios de mayo de 2024, los precios son los siguientes: para el iX1 eDrive 20 son 47.900€mientras que para el iX1 xDrive 30 58.800€.
Mg4 Eléctrico
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El tema candente de los últimos meses han sido los aranceles de la Unión Europea a los automóviles chinos. A finales de octubre de 2024 se anunció la nueva normativa que entrará en vigor durante los próximos cinco años y que supondrá un aumento sustancial de los precios para los coches eléctricos en Europa, con repercusiones en toda la cadena de producción. En este contexto, el modelo MG4 EV, perteneciente al grupo chino Saic y a la venta a partir de 2022, podría ser uno de los más afectados por los aranceles europeos. Hasta la fecha, el MG4 Ev no ha sufrido un verdadero restyling y el modelo actual sigue siendo muy similar a la versión original de 2022, lanzada al mercado en tres configuraciones diferentes: Estándar 51 kWh a 29.990€Confort 64 kWh a 33.990 euro y Lujo 64 kWh al 35.990€lista de precios de septiembre de 2022. Actualmente, en 2024, ocupa el 3,2% del mercado de coches eléctricos en Italia, correspondiente a 1.723 unidades vendidas. Los precios en 2024, probablemente aún no afectados por los nuevos aranceles sino solo por los movimientos del mercado, y van desde la versión Standard49 hasta 31.790€ al XPower Awd 64 kWh a 42.290€.
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