Un tercio de la producción global de Toyota (es decir, 14 fábricas) está parado debido a un ciberataque masivo que afectó a uno de los principales proveedores del fabricante japonés.
Toyota, ¿el nuevo objetivo favorito de los hackers?
El proveedor en cuestión se llama Kojima Industries. el produce piezas compuestas y plásticas para Toyota durante muchos años, en particular para los vehículos híbridos y eléctricos del fabricante. Según un portavoz de Toyota, “El evento se produjo por una falla del sistema informático en el proveedor”. Las consecuencias son catastróficas. para el fabricante japonés, que se ve obligado a cerrar 28 líneas de producción en 14 fábricas en todo Japón, a partir del 1 de marzo.
El colectivo hacker Anonymous lanza una ciberguerra contra Rusia
Esta no es la primera vez que los piratas informáticos atacan a Toyota. La empresa japonesa está en proceso de convertirse en un objetivo recurrente. Los sistemas del fabricante de automóviles se vieron comprometidos al menos tres veces en 2019, incluido un ataque de malware en Australia, una violación de datos de 3,1 millones de clientes en Japón (y posiblemente Tailandia y Vietnam) y ransomware que aún le costó a una subsidiaria del grupo $ 37 millones. . Otro ataque a una subsidiaria estadounidense fue atribuido a Rusia.
¿La posición de Japón en relación con Rusia está relacionada con este ciberataque?
Los fabricantes de automóviles son de interés para los piratas informáticos porque generalmente se ven obligados a pagar un rescate para reiniciar sus líneas de producción. Exactamente, Toyota no es el único fabricante de automóviles que ha tenido que detener la producción tras sufrir un ciberataque. En 2020, Honda tuvo que dejar de fabricar automóviles en las fábricas de Ohio y Turquía y cesar la producción de motocicletas en India y América del Sur. En el caso del último ciberataque a Toyota, no se dio información de inmediato sobre la identidad de los presuntos autores.
Sin embargo, el primer ministro japonés, Fumio Kishida, dijo a los periodistas que su gobierno investigaría si Rusia estaba involucrada. Según él, “Aún es pronto para decir si tiene algo que ver con Rusia, por lo que haremos controles exhaustivos”. Como Japón apoya a Estados Unidos y a los aliados occidentales en la implementación de las sanciones financieras impuestas a Rusia por su invasión de Ucrania, los ojos naturalmente se vuelven hacia Moscú.
Este nuevo incidente no ayudará a Toyota a lograr su objetivo de producción anual de 9 millones de vehículos. Si la escasez de semiconductores ya complica la ecuación, este ciberataque reduce por completo las posibilidades del fabricante japonés de conseguir sus objetivos.