Sander Wallenburg no podía creer lo que veía el martes cuando vio a un ciclista parado en el puente de apertura de Bosscheweg en Tilburg. “¿¡De verdad hay alguien en el puente!? No sabía lo que vi”, dijo, todavía sorprendido, el miércoles por la mañana. Una portavoz del Rijkswaterstaat también tuvo que parpadear al ver la fotografía que Sander tomó de la situación. “Esto es muy molesto y peligroso”, dice.
Según Sander, el propio ciclista no pareció impresionado por la situación. “Se agarró a la barandilla del puente. Y cuando el puente volvió a caer después de unos minutos, él vino y se alejó en bicicleta”. Como ciudadano de Tilburg, Sander conoce el puente. A menudo espera allí, pero nunca antes había experimentado algo así.
Según el portavoz del Rijkswaterstaat, no suele ocurrir que alguien esté parado sobre un puente que se abre. Sin embargo, según ella, sucede con demasiada frecuencia que la gente ignora las barreras y las señales. Según ella, el Rijkswaterstaat ya no tiene más remedio que hacerlo. “Es peligroso para uno mismo, para los patrones y para nuestra gente. Un barco no se frena simplemente. Es muy molesto que cada vez más gente se sumerja bajo las barreras”.
La gente tiene prisa. El portavoz lo entiende. “Pero lo hemos configurado bien. Realmente se puede ver que las barreras se están cerrando. Entonces tienes mucho tiempo para detenerte”. Ella espera que este incidente haga que otros sean conscientes de los peligros.
“El operador del puente decide si presionar el botón de emergencia”.
Los puentes se controlan de forma remota. Esto se hace para el llamado puente de mesa en Tilburg desde la central eléctrica de Oisterwijksebaan en la ciudad. Desde allí se gestionan y controlan con cámaras un total de 43 puentes. “Un operador o guardián del puente debe decidir si presiona el botón de emergencia cuando ve algo. Esto es estresante para nuestra gente”, explica.
El ejemplo del ciclista en el puente de Tilburg, Rijkswaterstaat compartió con la policía y el municipio. En cualquier caso, el servicio está en contacto con estas autoridades sobre los ‘buceadores de barrera’ en la ciudad. “Esto es una violación de la ley de tránsito. Por lo tanto, sería bueno que las autoridades competentes pudieran aplicar más medidas para ignorar el semáforo en rojo o la señal de alto en un puente”.
Según ella, el Rijkswaterstaat por sí solo no puede hacer eso. Las imágenes de la cámara del servicio no se pueden utilizar para la investigación y el enjuiciamiento en este tipo de casos.
El año pasado, Rijkswaterstaat inició una campaña contra los “buzos de barrera”:
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