Al anunciar sus resultados trimestrales, que también superaron las estimaciones, Baidu dio cifras muy alentadoras para Apollo Go, su servicio de taxi autónomo.
65% de aumento trimestre tras trimestre
Si bien se encontró en dificultades con la aparición de empresas como ByteDance en China, el gigante chino está recuperando los pelos de la bestia gracias a la inteligencia artificial y la conducción autónoma. Como recordatorio, Baidu lanzó Apollo en 2017; ahora es la plataforma de conducción autónoma de código abierto más grande del mundo. La compañía también opera su servicio Apollo Go en varias ciudades chinas y está intensificando sus esfuerzos para implementarlo a mayor escala.
Esfuerzos que están dando sus frutos ya que la actividad de Baidu saltó un 65% durante el tercer trimestre, de 287.000 viajes entre abril y junio a 474.000 de julio a septiembre. En Pekín, Shanghái y Guangzhou, donde operan en áreas restringidas, los vehículos realizan una media de más de 15 viajes diarios. » Hasta donde sabemos, este número está bastante cerca del promedio de viajes diarios de los servicios tradicionales de carpooling. “, explica Robin Li, CEO de Baidu.
Las autoridades chinas están impulsando el sector de la conducción autónoma
En agosto, Baidu obtuvo el derecho a realizar viajes sin ningún conductor de seguridad en las ciudades de Wuhan y Chongqing. Pony.ai, otra empresa de conducción autónoma que opera un servicio de robotaxis, también recibió la aprobación de las autoridades chinas para hacerlo.
En general, el Reino Medio es bastante flexible y las regulaciones se mueven rápidamente para que evolucione la industria de la conducción autónoma. Como lo explica Correo de la mañana del sur de Chinase espera que la conducción autónoma ahorre aproximadamente $ 252 mil millones en costos laborales en todo el país para 2030, cuando miles de camiones que viajan entre ciudades ya no tendrán conductor.
Baidu también apuesta por los vehículos eléctricos
» Creemos que nuestro excelente historial de seguridad en el transporte autónomo de pasajeros en la vía pública, que continúa mejorando, es un argumento sólido para alentar a más ciudades a emitir permisos para compartir vehículos sin conductor. “Dice Baidu en un comunicado de prensa. El sector también sería atractivo para los particulares, cada vez más interesados en los vehículos eléctricos y autónomos.
Upstream, Baidu está desarrollando sus propios vehículos eléctricos y explicó que cuando se lancen, estarán equipados con tecnología Apollo Nivel 4, que no requiere intervención humana al conducir. China es actualmente el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.
En Estados Unidos, el sector de la conducción autónoma también está experimentando un gran resurgimiento. La subsidiaria de Google, Waymo, acaba de presentar su propio robotaxi, mientras que la empresa conjunta Motional permitirá a los usuarios de Lyft y Uber en ciertas áreas viajar en vehículos autónomos.