Un viejo buque de guerra encallado en el banco de arena tropical Ren’ai Jiao en el Mar de China Meridional está causando graves daños al ecosistema. El frágil coral sufre la oxidación del casco del barco, la pintura descascarada y los desechos de la tripulación provocan contaminación. Por lo tanto, el barco “ilegalmente varado” debe partir lo más rápido posible.
Al menos esa es la conclusión un informe que publicó el lunes el Ministerio de Recursos Naturales de China. Ren’ai Jiao es el nombre chino de Second Thomas Shoal, un banco de arena ubicado en la Zona Económica Exclusiva de Filipinas, pero, como la mayor parte del Mar de China Meridional, reclamado por la República Popular. Manila lo llama Ayungin.
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Filipinas dejó varado allí deliberadamente un viejo buque de guerra en 1999 para subrayar su autoridad sobre el banco de arena. El barco, el BRP Sierra Madre, está tripulado por soldados filipinos, que utilizan mucho arte y artesanía para evitar que los restos del naufragio se desmoronen y se vuelvan inhabitables. Si Filipinas se ve obligada a abandonar el barco, se espera que China ocupe inmediatamente la isla.
punta del pulgar
En los últimos meses, ha habido enfrentamientos cada vez más feroces en torno a Second Thomas Shoal entre las misiones de suministro filipinas y la guardia costera china, que, entre otras cosas, utiliza cañones de agua pesados para impedir que la Sierra Madre reciba suministros y materiales de reparación. El 17 de junio, la guardia costera china incluso utilizó cuchillos y machetes para ahuyentar a Filipinas. Un tripulante de un barco guardacostas filipino perdió la punta del pulgar en ese enfrentamiento.
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Viernes prevenido El comandante en jefe de Filipinas, Romeo Brawner Jr. que Filipinas se defenderá con fuerza equivalente en caso de un incidente posterior. También exige la devolución de dos barcos y siete cañones que fueron incautados por los chinos durante ese enfrentamiento, y una indemnización de casi un millón de euros.
Brawner dijo el 17 de junio que había rechazado una oferta de ayuda estadounidense. Filipinas y Estados Unidos tienen uno tratado de defensa mutua, alimentando los temores de que una confrontación entre barcos filipinos y chinos pueda convertirse en un conflicto regional más amplio. La semana pasada tuvieron lugar en Manila conversaciones entre una delegación china y una filipina para reducir las tensiones, aunque esto parece haber producido pocos resultados tangibles.
Caso de Corte
Es notable el hecho de que China esté planteando ahora objeciones medioambientales –indudablemente válidas en sí mismas– para que se retire el barco. A menudo se culpa a China en particular por estar en el Mar de China Meridional. Destrucción generalizada de arrecifes de coral vulnerables.. El coral se extrae artificialmente de los atolones de la zona fortalecer y expandiry para llegar allí pistas y puestos militares para construir.
Manila también destacó estas actividades en respuesta al informe chino del martes. El año pasado anunció que exploraría la posibilidad de demandar a China por la destrucción de los arrecifes de coral en la parte filipina del Mar de China Meridional. ante la Corte Permanente de Arbitraje de La Haya. El mismo tribunal dictaminó en 2016, en un caso anterior presentado por Manila, que los reclamos chinos en el área no son legalmente válidos.