En la Oficina Central de Habilidades de Conducción (CBR) en Eindhoven, un hombre fue atrapado el miércoles por la mañana con un ‘chaleco trampa’ durante un examen teórico. De acuerdo con el CBR, es cada vez más común que los candidatos al examen sean atrapados haciendo trampa. Nanda Troost de CBR: “Los estafadores pagan alrededor de 2000 euros por un chaleco de trampa de este tipo, mientras que el examen cuesta cuatro décadas. Eso es notable”.
Cuando el hombre fue atrapado durante su examen teórico, se canceló de inmediato y lo sacaron de la sala de examen. Esto sucedió en paz y tranquilidad sin que otros candidatos se sintieran molestos por ello. “Entonces siempre presentamos un informe y la policía suele venir de inmediato”. Esto suele ir seguido de una multa o un servicio comunitario para el estafador.
Sin embargo, no se detiene ahí. Cualquier persona atrapada no es bienvenida por un período de tiempo para un examen en el CBR. “También habrá una buena conversación si alguien quiere volver a intentarlo y puedes contar con que serán monitoreados de cerca”. El CBR no otorga una prohibición total de examen. “Todo el mundo merece una segunda oportunidad.”
“Parece que el fraude es un modelo de ingresos para los delincuentes”.
Según el CBR, los estafadores son cada vez más atrapados. ¿Con qué frecuencia exactamente la organización no quiere decir para no hacer que los ‘delincuentes’ sean más sabios de lo necesario? “Parece que hay un modelo de ingresos detrás. Un examen teórico cuesta 41 euros, pero un chaleco así, como lo llamamos, cuesta 2000 euros”. Troost sospecha que organizaciones criminales están detrás de estas prácticas.
Tal ‘chaleco trampa’ tiene una pequeña cámara plana que se sujeta al cofre y a través de la cual se filman las preguntas en la pantalla a través de una camisa. Esa cámara está conectada a un teléfono escondido debajo de la ropa de alguien. “El candidato luego escucha las respuestas a través de un minúsculo auricular inalámbrico”, explica Troost.
“Esto se inclina hacia el espionaje”.
El CBR trabaja diariamente para prevenir el fraude durante los exámenes. “Esto tiende a ser espionaje, pero estamos entrenados para ello”, dice Troost. Sus colegas reciben una formación similar a la de los inspectores de pasaportes de Marechaussee. “Así es como aprendemos a identificar a los estafadores”. Los teléfonos y relojes también deben guardarse en una caja fuerte e incluso se utilizan escáneres de mano.
Si se han filmado preguntas, se eliminarán de la base de datos de preguntas de CBR para evitar más fraudes. Durante el examen, los vigilantes deben estar muy seguros de su caso, porque romper un examen es muy drástico. “Es por eso que, en caso de duda, también tenemos la opción de verificar las imágenes de la cámara después para ver si todo se hizo de manera justa”.
“Los estafadores a veces no pasan el examen práctico”.
Sucede que los estafadores pasan por alto el examen teórico, pero luego caen en la canasta durante el examen práctico. “Tenemos 3000 exámenes prácticos abortados por año. Si alguien no conoce las reglas de tránsito en absoluto, se notará”.
Ella no entiende por qué la gente comete fraude durante su examen teórico. “Solo tienes que aprender para ello, después de todo, se trata de seguridad vial”. El CBR también ofrece exámenes teóricos en inglés, orales con intérprete o con tiempo extra si hay razón para hacerlo.
