CATL de China construirá una planta de baterías de 7.300 millones de euros en Hungría, aumentando su presencia en Europa y consolidando su estatus como el mayor fabricante de baterías para automóviles del mundo.
La construcción de la fábrica en la ciudad oriental de Debrecen comenzará más adelante en 2022, CATL dijo el viernes. Tiene una capacidad prevista de 100 GWh al año, lo que la convertiría en la “gigafábrica” más grande de Europa.
CATL, que suministra baterías a Tesla y Volkswagen, entre otros, no especificó cuándo se alcanzaría ese objetivo, pero una presentación de la compañía publicada en la Bolsa de Valores de Shenzhen mostró que esperaba completar la fábrica de Hungry. dentro de cinco años y medio.
Los suministros del sitio de 221 hectáreas, el segundo de CATL en Europa, se entregarán a los fabricantes de automóviles europeos, casi todos los cuales tienen acuerdos de suministro existentes con la empresa. Mercedes será inicialmente el mayor cliente individual.
“El proyecto greenfield en Hungría será un gran paso en la expansión global de CATL”, dijo el fundador y presidente Robin Zeng.
“No hay duda de que nuestra planta en Debrecen nos permitirá mejorar aún más nuestra ventaja competitiva, responder mejor a nuestros clientes europeos y acelerar la transición a la movilidad eléctrica en Europa”.
El ministro húngaro de asuntos exteriores y comercio, Péter Szijjártó, acogió con satisfacción el desarrollo y dijo que sería «la mayor inversión en una nueva planta en la historia de Hungría».
También es la inversión extranjera individual más grande jamás realizada por Hungría y creará 9.000 puestos de trabajo.
Gracias a cientos de millones de euros en subsidios, Hungría ya ha atraído inversiones de la coreana SK, que está construyendo dos plantas de baterías para vehículos en el país, y de Samsung SDI.
GS Yuasa de Japón también produce baterías en Hungría.
BMW está construyendo una fábrica en Debrecen que producirá principalmente vehículos eléctricos.
CATL, que ya está construyendo un sitio europeo en Erfurt, Alemania, es, con mucho, el mayor productor de baterías para automóviles, con una participación de mercado del 35 por ciento en los primeros seis meses de este año, según SNE Research. Los 10 principales fabricantes del mundo están todos en Asia.
Sin embargo, las empresas europeas tienen planes de ponerse al día, en particular Volkswagen, que quiere construir seis plantas de baterías para automóviles en Europa, comenzando con sitios en Alemania, Suecia y España.
Mercedes también tiene un acuerdo con Stellantis y la compañía de energía Total para construir fábricas que proporcionarán 120 GWh de capacidad de batería para fines de la década.
Los participantes posteriores también enfrentan una batalla para asegurar materias primas como el litio, cuyo costo se disparó durante el año pasado.
Información adicional de Cheng Leng en Hong Kong y Marton Dunai en Budapest