Este entorno siempre se ha mostrado reacio a romper con las tradiciones, incluso reglamentarias, pero el formato también está dando excelentes resultados en términos de audiencia.
La F1 siempre ha sido uno de los entornos más conservadores que se conocen. Cada pequeño cambio, con el tiempo, se experimentó como una amenaza a la pureza de las carreras. Desde la introducción del motor trasero a finales de los años 50 hasta la presencia de los primeros patrocinadores no técnicos en 1968, desde la llegada de suministros y cambios de neumáticos en la carrera en los años 80 hasta los distintos cambios en la concesión de puntos, cada La innovación ha ido constantemente acompañada de denuncias preventivas y posteriores. Lo mismo ocurre ahora con las carreras al sprint, un formato inaugurado en 2021 y perfeccionado esta temporada con seis pruebas que incluyen la pole el viernes, una tanda de parrillas el sábado que desemboca en la carrera al sprint por la tarde y el domingo la Real médico de cabecera. Una combinación cuidadosamente pensada para crear el interés de los aficionados desde el primer día en la pista. ¿Todo está bien? No. Poco a poco, pilotos y profesionales, sobre todo los técnicos, empezaron a quejarse hasta el arrebato de Max Verstappen hace dos días en Brasil.
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