Gracias a los interminables tiempos de espera para la entrega de autos nuevos, el mercado de autos usados en Italia “se ha vuelto literalmente loco, haciendo que las listas de precios cobradas al público se disparen. La crisis de los microchips primero, luego la de los semiconductores, junto con los problemas logísticos ligados a la escasez de transportadores de coches y por carretera y al aumento de las listas de precios (el precio medio actual de un coche es de 26.000 euros), han alargado drásticamente la entrega de autos nuevos, al punto que hoy la espera supera fácilmente los 12 meses”. Así lo afirmó Federcarrozzieri, la asociación de talleres de carrocería italianos.
“Aquellos que tienen una necesidad urgente de comprar un coche, o de cambiar el que ya tienen, deben por tanto acudir al mercado de segunda mano donde los precios, precisamente por la mayor demanda (372.696 traspasos solo en enero, +7,8 % anual) se han disparado: en 2022 los precios de los coches de segunda mano sufrieron una subida media del 24%, fenómeno que continúa también en 2023, hasta el punto de que en los 3 primeros meses del año la subida de precio enumera alrededor de +30%.
Precios y seguros: los riesgos para los automovilistas
En esta situación existen además enormes riesgos para los automovilistas y consumidores que ingresan a este mercado: el primero está evidentemente ligado a precios de compra más altos que en el pasado, el segundo, de signo claramente opuesto – denuncia Federcarrozzieri – se determina, en caso de una accidente, por la insuficiente liquidación de daños por parte de las compañías de seguros. En caso de accidente de tráfico, robo, actos de vandalismo y en general los hechos cubiertos por la póliza de seguro, las compañías utilizan sistemáticamente los parámetros indicados en las bases de datos Eurotax y Quattroruote Professional para cuantificar la indemnización a pagar a los asegurados, que asignan un valor al coche según el modelo, el año de matriculación, los km recorridos, etc. Sin embargo, estos parámetros proporcionan valores muy inferiores al valor comercial real del mercado del automóvil detectado, por ejemplo, por los sistemas Autoscout o Autouncle, las mayores plataformas online de Europa para el mercado de la automoción”.
Desalineación entre las listas de precios oficiales y de mercado
“El desajuste en perjuicio de los automovilistas entre los valores de las llamadas ‘tarifas oficiales’ y los del mercado es un problema conocido desde hace tiempo. – dice Luigi Mercurio, presidente de Aiped, la asociación italiana de tasadores de daños – En el manual que los ajustadores de seguros han estado estudiando para prepararse para el examen de ingreso al puesto durante años, se especifica que las llamadas listas de precios son un punto de partida. llegar a determinar el valor de un coche y para ello hay que evaluar el vehículo en la práctica y hacer estudios de mercado». “El riesgo – denuncian Sonia Monteleone, directora del sector de seguros de Movimento Consumatori y Stefano Mannacio de Assoutenti – es que los automovilistas que compran un automóvil usado, pagándolo hoy a precios muy altos, en caso de accidente, por lo tanto, serán pagados con una indemnización inferior, tanto en relación con el valor real de mercado del vehículo, como por la aplicación de coeficientes de degradación injustamente penalizadores”.
«En caso de accidente – especifica el presidente de Federcarrozzieri, Davide Galli – esta situación corre el riesgo de modificar significativamente las opciones económicas de los consumidores que, debido a la supuesta naturaleza antieconómica de cualquier reparación, se verán inducidos a optar por el desguace de un automóvil que en cambio era legítimamente reparable”.