La primera sesión en pista en Bahréin demostró que los campeones del mundo son siempre la referencia, pero el rojo tiene un coche más manejable. Sauber (5) y Haas (5) no convencen
Son sólo pruebas, pero las primeras impresiones de la edición de Fórmula 1 de 2024 dicen que, mirando al rendimiento, la brecha entre las escuderías se ha acortado. Entre lo mejor y lo peor no hay grandes fallos, la fiabilidad ha aumentado. ¿Será garantía de mayor entretenimiento? Es difícil decirlo hoy, Red Bull sigue siendo muy temible. Aquí tenéis nuestras primeras opiniones tras tres días de trabajo en Sakhir.