El fabricante de aviones Boeing intenta una vez más poner fin a la huelga en la empresa, con una nueva oferta salarial y una bonificación. Los empleados lo votarán el próximo miércoles. boeing y sindicato IAM 751 Sábado.
Unos treinta mil empleados de Boeing en las fábricas de Seattle y Portland, el 20 por ciento de la fuerza laboral, han estado en huelga durante cinco semanas. Quieren restablecer los antiguos acuerdos de pensiones y un aumento salarial del 40 por ciento repartido en cuatro años. Después de una oferta inicial de un aumento salarial del 25 por ciento, que provocó la huelga, Boeing ofreció un 30 por ciento, pero luego retiró esa oferta después de que las negociaciones fracasaran. Ahora ofrecen un aumento salarial del 35 por ciento en cuatro años y un bono único de 7.000 dólares (6.400 euros). La restauración de las pensiones no está incluida en la nueva oferta de Boeing.
agencia de noticias reuters representantes hablaron del sindicato, que esperan que los empleados acepten la oferta, en medio de protestas de empleados de mayor edad que cuestionarán la falta de acuerdos sobre el restablecimiento de las pensiones. “Junto con la ministra de Trabajo, Julie Su, hemos recibido una propuesta para poner fin a la huelga y vale la pena considerarla”, escribió el sindicato. en un comunicado de prensa.
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Los empleados de Boeing están en huelga desde el 13 de septiembre. Esto le cuesta a la empresa mil millones de dólares al mes, calcula la agencia de calificación crediticia S&P. Las relaciones entre Boeing y los huelguistas son malas: acusan a la empresa de buscar los mejores resultados para los accionistas y de no construir los mejores aviones. Boeing está pasando por momentos difíciles financieramente, con una cuota de mercado que ahora está muy por detrás de su competidor Airbus. Hay una deuda de 45 mil millones de dólares y la producción del superventas 737MAX ha sido limitada debido a problemas técnicos y de calidad desde los accidentes de 2018 y 2019 que mataron a un total de 346 personas.
Para mejorar la debilitada situación financiera, el nuevo director ejecutivo Kelly Ortberg anunció la semana pasada que quería eliminar 17.000 puestos de trabajo, alrededor del diez por ciento de la fuerza laboral. También se cancelarán los trabajos en la rama aeroespacial y de defensa de la compañía y se pospondrá la introducción del tipo 777X actualizado.
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