Debido a una colisión con un pájaro, un F-16 tuvo que realizar un aterrizaje de precaución en el aeropuerto de Groningen Eelde. El piloto escapó ileso, pero un supuesto choques con aves puede ser peligroso y terminar mal para los humanos y los aviones de combate.
El F-16 estaba en una misión de entrenamiento cuando ocurrió el choque con aves, informa el mayor Andre Bongers de la Base Aérea Volkel. “Un procedimiento estándar es que quieres ponerlo en el suelo a salvo”. Eso fue sin problemas, aunque el aeropuerto de Groningen Eelde no era el lugar más obvio con la base aérea militar de Leeuwarden cerca.
“Es mucho más fácil trabajar con la base aérea de Leeuwarden para nosotros, pero la pista está por renovarse”, dice Major Bongers. Y así se eligió el aeropuerto de Drenthe. “Por supuesto, faltan las instalaciones para aviones militares allí, como el equipo de mantenimiento que puede mantener el avión. También hay ciertas escaleras para aviones y una barra de remolque, con la que se puede tirar del avión de combate con un carrito, que no está presente aquí”.
La seguridad de un aeropuerto militar también es diferente, por lo que el personal viene desde Leeuwarden para vigilar el avión de combate. Brongers: “El plan es que el avión vuele de regreso mañana, una vez que haya sido inspeccionado y reparado. Todavía no sabemos si estará adentro o afuera esta noche”.
El hecho de que el F-16 pueda volver a volar mañana se debe a que el daño es relativamente menor. Se dañó un sistema (cápsula) que colgaba debajo de la aeronave para entrenamiento. “Más daño parece no ser tan malo. Parece muy inocente, pero el impacto de un pájaro así puede ser enorme. Entonces puedes pensar, es solo un pájaro. Pero busca videos en Youtube. Entonces a veces ves que un pájaro vuela hacia la cabina y con una velocidad de cientos de kilómetros por hora, la pregunta es si todavía puedes contar la historia”.
Un pájaro también puede acabar en el motor. “Entonces puede ser que el motor se detenga, que simplemente se detenga. Entonces tenemos un procedimiento para reiniciarlo en el aire, pero solo puedes hacerlo una vez”.
Según el mayor, es inevitable que un pájaro sea atropellado de vez en cuando. “Sucede en la aviación civil y la aviación militar. Nuestro personal, los pilotos intentan prestar atención, pero no siempre puedes ver un pájaro que viene a esas velocidades, a veces no puedes verlo desde cierto ángulo.
Por lo general, queda poco del pájaro en sí después de un golpe de este tipo en un F-16. “Por lo general, se puede ver una abolladura y algo de sangre del animal”, dice el mayor. “Ahora tenemos que esperar y ver si partes de la bestia terminaron en la cápsula”.