Por Jan Schilde
Habría sido la oportunidad de despejar finalmente el barco en la jungla de tarifas VBB. Billete de 49 euros en toda Alemania y listo, con todas las consecuencias, como en otros estados federales. Un comentario del editor en jefe de BZ, Jan Schilde.
¿Y qué hace la BVG? Elimina servicios útiles para el boleto de valor. Es intransferible, por lo que no puede ser utilizado por distintas personas a su vez.
Tampoco se le permite llevar a otras personas con usted después de las 8 p. m. y los fines de semana y días festivos. Pero se mantiene la tarjeta ambiental, con la que se exigen casi 18 euros más, pero que no es válida en toda Alemania.
Por supuesto, se ha solucionado un problema muy importante con el billete de 49 euros. Los viajeros de Brandeburgo pueden llegar a la ciudad mucho más barato. Pero el incentivo del precio para que los berlineses usen el transporte público con más frecuencia se ha desvanecido. El billete de 29 euros, que corresponde a una tarjeta medioambiental cara, sigue siendo válido hasta abril.
Es muy posible que el futuro Senado extienda la oferta. Las empresas estatales de transporte lo quieren pagar caro. Al final, sin embargo, también depende de la expansión del transporte público local para que el cambio sea realmente atractivo.