A pesar de la invasión rusa de Ucrania, Bélgica sigue siendo un centro internacional para el gas licuado ruso. Por ejemplo, Bélgica importó un 28 por ciento más de GNL de Rusia el año pasado que en 2021. Esto es evidente a partir de los cálculos de Greenpeace Bélgica, que informó el sábado junto con las ONG Bond Beter Leefmilieu y Vredesactie. Quieren que se rescinda el contrato entre el operador de red de gas Fluxys y la rusa Yamal LNG.
La segunda parte del embargo de la UE sobre los productos petrolíferos rusos entra en vigor el domingo. A partir de ahora, los productos refinados del petróleo, como el diésel, ya no estarán permitidos en el mercado europeo.
Sin embargo, las ONG se quejan de que la Unión Europea y Bélgica hablan con doble lengua al respecto. Por un lado, se está restringiendo la importación de petróleo ruso, por otro lado, tanto Europa como nuestro país importaron más GNL ruso el año pasado. Para toda la UE esto supone un aumento del 36 por ciento, para nuestro país es un 28 por ciento más, calculado por Greenpeace Bélgica. “El gas ruso ahora representa el 12 por ciento de las importaciones de gas belga. Bélgica es un centro para el mercado europeo del gas”, dice Mathieu Soete, experto en energía de Greenpeace Bélgica.
Desde 2019, cuando el suministro de gas licuado ruso realmente se aceleró, las importaciones se han cuadriplicado.
Contrato a largo plazo
Este aumento se debe en gran medida al contrato a largo plazo firmado en 2015 entre Fluxys y Yamal LNG para el almacenamiento y transbordo de GNL ruso. Desde 2019, cuando el suministro de gas licuado ruso realmente se aceleró, se ha multiplicado por cuatro. Además, en 2021, poco menos del 90 por ciento de todo el gas ruso importado se destinó a la exportación a países no europeos.
“Como centro de gas fósil de un país en guerra, Bélgica debe asumir su responsabilidad”, dice Stefanie De Bock, directora de campaña de Vredesactie. “Rusia paga su guerra con gas, entre otras cosas. El contrato entre Fluxys y Yamal LNG alimenta el cofre de guerra de Rusia. ¿Los políticos realmente dan más importancia a las ganancias de la economía fósil que a las vidas humanas y la preservación del clima?”
Por lo tanto, el aumento significativo de las importaciones de GNL en Bélgica y Europa es incompatible con nuestros objetivos climáticos.
Objetivos climáticos
Además, argumentan las organizaciones, el aumento de la importación de GNL ruso también pone en peligro los objetivos climáticos europeos y belgas. El enfriamiento y transporte de GNL produce más emisiones de CO2 y metano que el gas fósil a través de tuberías. Además, según las ONG, la producción de GNL ruso también liberaría el doble de metano que de media. “El aumento significativo de las importaciones de GNL en Bélgica y Europa es, por lo tanto, incompatible con nuestros objetivos climáticos”, dice Angelos Koutsis, oficial de política energética de Bond Beter Leefmilieu.
Las ONG también señalan el mayor riesgo de choques de precios debido a la inestabilidad del mercado de GNL y el riesgo de que los países más pobres, como Pakistán o Bangladesh, tengan precios fuera del mercado.
Los cálculos de Greenpeace Bélgica muestran que desde el comienzo de la guerra el 24 de febrero de 2022, un total de 316 petroleros con productos petrolíferos rusos y GNL han atracado en puertos belgas. Estos representan un volumen de 12 millones de metros cúbicos de GNL y 9,2 millones de metros cúbicos de productos petrolíferos.
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