“Sorprendentemente, se sintió como cualquier otra carrera”, dice Oliver Bearman. Pero no fue exactamente eso: Bearman disputó su primera carrera en Fórmula 1 en el Gran Premio de Arabia Saudita de 2024 en Jeddah como sustituto del piloto de Ferrari Carlos Sainz y, saliendo undécimo en la parrilla, anotó sus primeros puntos en el campeonato mundial con un séptimo puesto. lugar.
“Mi objetivo era realizar una buena actuación este fin de semana. Creo que hice un buen trabajo. Eso es todo lo que puedo hacer”, dice Bearman.
El británico de 18 años impresionó definitivamente a los aficionados de la Fórmula 1: le votaron “Piloto de la carrera”. Pero ese no fue el único honor que recibió Bearman después de su debut en un Gran Premio.
El jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, por ejemplo, dijo en Sky que Bearman había superado las expectativas y se desempeñó admirablemente en una situación difícil con sólo una sesión de entrenamientos libres antes de la clasificación. “Eso fue muy sólido”, dice Vasseur. “No cometió ni un solo error en la carrera y en general hizo un trabajo fantástico”.
Incluso la competencia es respetuosa: el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, elogia en Sky el “nivel de los muchachos que superan las duras Fórmula 3 y Fórmula 2” y dice: “Creo que el nivel es tan alto porque la competencia es fácil”. se ha vuelto tan fuerte. Y puedes verlo.”
El director deportivo de Red Bull, Helmut Marko, también hizo una declaración similar en “Sky” y ve “claramente” a Bearman como el hombre del momento en la Fórmula 1. Aunque Ferrari “lo arrojó al abismo” y Jeddah “no es una pista fácil”. ”, Bearman resolvió su tarea “de manera impecable o sensacional”. “No hay más que felicitar”, afirma Marko.
Leclerc ya estaba convencido tras tres vueltas
El piloto habitual de Ferrari, Charles Leclerc, que terminó el Gran Premio cuatro posiciones por delante de Bearman en P3, también se une expresamente a la larga lista de simpatizantes. Pero lo “sobresaliente” no es tanto su propio podio, sino el debut de Bearman, dice Leclerc. Bearman merece los elogios que ahora le están lloviendo, pero tú los mereces “completamente”.
“Lo hizo muy bien desde la tercera sesión de entrenamientos libres. Inmediatamente se metió en la música en la clasificación y se perdió por poco la Q3. Estuvo increíble en la carrera. Séptimo en el primer Gran Premio de Fórmula 1 después de [zur Vorbereitung] Sólo disfruté del tercer entrenamiento. Y en un coche que era nuevo para él. Eso es súper impresionante”.
Leclerc dice que “las tres primeras vueltas” en el entrenamiento le bastaron para saber que el debut de Bearman sería un éxito: “Lo vi desde boxes. Pensé: ‘Dios mío, es sólo la tercera ronda y ya está ¡en ello!’ Estaba muy cerca de las paredes y empujaba como loco. Fue bueno con el coche desde el principio”.
El camino de Bearman hacia los puntos
Tan bien que no dejó que nada le molestara sobre la distancia de carrera, ni siquiera de sus colegas mucho más experimentados que lo rodeaban. Es “un poco diferente” en la Fórmula 1 que en la Fórmula 2, dice Bearman, pero “te concentras” y luego funciona. “Lo logramos bastante bien”.
Podemos decirlo de esta manera: en la primera parada en boxes de la vuelta siete, Bearman ya había ganado una posición y, después de la fase del coche de seguridad, derrotó primero a Guanyu Zhou en el Sauber y luego a Nico Hülkenberg en el Haas. Luego se benefició de su estrategia con neumáticos y logró adelantar a ambos durante las últimas paradas de Lando Norris en McLaren y Lewis Hamilton en Mercedes.
Cómo es correr con tus ídolos
El propio Bearman la describe como una “gran carrera” y dice: “Sabía que a cinco vueltas del final sabía que si me mantenía limpio, podría mantener la posición”.
“Teníamos el coche más rápido. Eso ayuda. El coche prácticamente voló. Eso es, por supuesto, una gran ventaja. Pero también terminamos la carrera limpiamente, sin errores. Así es como me imaginaba que sería. Por eso estoy contento con mi actuación.”
Y, por supuesto, fue “genial” correr en la misma carrera que los hombres a los que había admirado durante años, dijo Bearman. Cuando Hamilton ganó su primer título de campeonato mundial en 2008, ni siquiera estaba en edad de jardín de infantes. Ahora, siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, Hamilton se acercó a felicitarlo inmediatamente después de cruzar la línea de meta.
“Básicamente, Lewis me sacó del auto porque estaba pasando por un momento difícil”, dice Bearman. “Fue una carrera muy exigente físicamente en una pista con muy poco desgaste de neumáticos, pero con fuerzas G bastante altas. Aquí básicamente haces 50 vueltas de clasificación”. Es aún más bonito sentir al final el reconocimiento de tus compañeros.
Leclerc exige una nueva oportunidad para Bearman
Para Leclerc, piloto habitual de Ferrari, esto es evidente: “Todo el mundo ha visto lo talentoso que es. Y supongo que es sólo cuestión de tiempo antes de que Oliver [dauerhaft] Llega a la Fórmula 1. Tiene un futuro brillante por delante. Y debería tener su oportunidad en la Fórmula 1 lo antes posible”.
De hecho, Bearman ya está contratado con el equipo cliente de Ferrari, Haas: participará en un total de seis sesiones de entrenamiento los viernes para el equipo de carreras estadounidense en 2024, cuatro más de lo especificado en el reglamento. “Espero que esto me abra una puerta”, dice Bearman. “Eso sería fantástico. Porque no sé qué más puedo hacer”.
Pero el resto del programa ya está decidido: Bearman competirá este año en la categoría junior de Fórmula 2 y también está disponible como piloto sustituto de Ferrari. Además, además de los fines de semana de carreras, “hay muchas cosas planeadas con Ferrari”: Bearman se sentará en el simulador y realizará pruebas de conducción reales con Ferrari de Fórmula 1 más antiguos.
¿Bearman ya está seguro de la plaza regular de Haas en 2025?
¿Conseguir luego una plaza regular en Haas en 2025? En cualquier caso, el jefe del equipo, Ayao Komatsu, dice que “definitivamente” tiene a Bearman en su radar. Entonces, ¿la cabina Haas es el siguiente paso? “Sí, tal vez”, dice el jefe del equipo Ferrari, Vasseur.
Pero no quiere mirar demasiado hacia el futuro: “El resultado de Jeddah quedará atrás en unas semanas. Entonces Oliver tendrá que concentrarse en la Fórmula 2”.
“Tiene una gran tarea por delante. Porque el fin de semana le costó mucho: habría salido desde la pole position en la Fórmula 2. Volver a la lucha por el título será un desafío”.
El propio Bearman lo ve así: “¡Ahora tengo más puntos en la Fórmula 1 que en la Fórmula 2! Así que todavía tengo mucho por hacer. A partir de ahora será una temporada difícil, porque los demás ya están prácticamente a dos carreras”. “Tengo muchos fines de semana por delante. Pero ahora me estoy concentrando de nuevo en la Fórmula 2”.¡Ahora vamos a comer algo!¿O será necesario nuevamente a Bearman como sustituto de Sainz en la próxima carrera de Fórmula 1 en Melbourne? “Probablemente sólo tomaremos la decisión en Melbourne”, afirma Vasseur.
En última instancia depende de la recuperación de Sainz tras la apendicectomía. Pero Sainz ya estaba de vuelta en el paddock el sábado en la carrera. “Parece estar recuperándose bien”, dijo Bearman. “Me alegro. Porque por supuesto que es su auto. Supongo que lo hará”. [für Melbourne] estar bien. Y espero lo mismo para él”.
Él mismo dejará que todo se asimile ahora, tan pronto como finalice la reunión informativa con los ingenieros de Ferrari. “Eso será alrededor de medianoche”, dice Bearman. “Luego hay una cena grande y agradable con un gran postre. Tal vez sea comida rápida, una hamburguesa. Pero creo que me lo merezco”.