BERLÍN (dpa-AFX) – Existen restricciones adicionales relacionadas con la construcción para los clientes ferroviarios. Como resultado del accidente de tren en Garmisch-Partenkichen, se están reemplazando decenas de miles de traviesas de hormigón, como anunció Deutsche Bahn el martes. En las últimas semanas se han revisado unas 200.000 traviesas de un determinado tipo y fabricante, de las cuales 137.000 se están sustituyendo por precaución. Según los ferrocarriles, esto ya ha sucedido en 70 tramos de la ruta, y todavía está pendiente el trabajo en 155.
Los pasajeros deben esperar desvíos, tiempos de viaje más largos o servicios de reemplazo ferroviario. Donde se descubrieron anomalías, los trenes ya circulan más lentamente sobre los durmientes afectados. También hay cierres individuales. La mayoría de los durmientes están programados para ser reemplazados a finales de año. En algunos casos, el intercambio se prolongará hasta el próximo año, explicó la ferroviaria. Las rutas particularmente transitadas tendrían prioridad.
“Estamos haciendo todo lo posible para eliminar las restricciones en la red y los tiempos de viaje más largos resultantes y las desviaciones para nuestros viajeros lo más rápido posible”, dijo Berthold Huber, miembro de la junta de infraestructura. La red ferroviaria ya se está construyendo a un nivel récord. Los retrasos han aumentado en los últimos meses.
En el accidente de Garmisch-Patenkirchen, un tren regional descarriló a principios de junio. Cuatro mujeres y un niño de 13 años murieron en el accidente. Hubo numerosos heridos graves y leves.
“Incluso si las investigaciones aún no se han completado y la causa del accidente aún no se ha determinado, DB ha decidido como medida de precaución examinar durmientes idénticos en la red”, dijo el grupo. Sospecha de un error del fabricante. “Algunos de los durmientes tienen irregularidades en las propiedades del material”. El ferrocarril asume daños en el rango de millones de tres dígitos./bf/DP/jha